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2014 Callaway Big Bertha 9度/Matrix Reign MTX2 70 S硬度木桿測試!完結篇

2014 Callaway Big Bertha 9度

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2014 Callaway Big Bertha 9度/Matrix Reign MTX2 70 S硬度木桿測試!產品說明篇
http://www.peargolf.com/article/2014-callaway-big-bertha-9dumatrix-reign...

2014 Callaway Big Bertha 9度/Matrix Reign MTX2 70 S硬度木桿測試!規格說明篇
http://www.peargolf.com/article/2014-callaway-big-bertha-9dumatrix-reign...

2014 Callaway Big Bertha 9度/Matrix Reign MTX2 70 S硬度木桿測試!實際測試篇
http://www.peargolf.com/article/2014-callaway-big-bertha-9dumatrix-reign...

完結篇開始!

4. 操控性與易打性 – 這桿子在我最初設定時就是以操控為主要訴求.因為我在使用原廠規格後我就無法接受它的不穩定性與不好操控的特性.桿子的效果是有,也不是說原廠桿身就不好,但最根本問題就是原廠桿子它不是為我而設計與設定的規格.所以我打起來常常覺得又打壞了.我的壞還不是會出界的壞,大多都是落到長草或是樹林狀況.但有時是因為自己動作問題所產生,有時是球桿的問題.因為我在美國用這桿子至少打3場球,所以這桿子我對它在不同狀況下是有很多的使用經驗,所以我才知道要怎樣進行調整與需要調整哪些特性來滿足我對使用與操作上的要求.

原廠的設定有很多問題,但我對重新規格設定與桿身有不小要求,也就是要解決現有球桿的問題.比如彈道過高,不好操控,球桿的重量不平衡等問題.所以在設定新桿子就是以解決這些問題為主.新的桿子打出來的質量與效果就相對不錯.首先對於易打這塊,只要桿子讓你敢打,好操控,那這桿子就相對易打.易打是著眼於當你動作就算有問題,有不穩定下,桿子還是能讓你打出你要的結果,或是不會產生太大的問題.這支桿子在桿身的加持與特性下,就變得相當易打與好打.它會自動幫你解決與減低你動作失誤下會產生的問題.所以你打起來也自然敢打.不管你打在桿面的哪個位置?你得到的結果都是相當一致.不會讓你覺得這桿子不好打.當然你要用這支桿子就需要有一些條件,比如揮桿速度與體能.

原廠對此桿的設定為D2, 45.5”長, 318g總重.而我重新設定為D1.71, 44.75”長,318g.從規格看來,新的桿子最大不同處在於長度給減短了0.75”.對於揮桿重量與總重這兩塊都差不多.但我把桿身的級度拉高一級,使用68g桿身重量以這樣的規格來比較,原廠使用三菱的Fubuki 59g S硬度桿身,這兩個桿身的差別重量就有9g.但我把9g重量給變不見了.而也沒有因為桿身級別拉高了,揮重增加了,總重也沒有增加!這自然是我個人的設定技巧.我把性能桿身的重量與前重心的特性變成一點影響都沒有.取而代之是桿子的平衡性更好,使用起來的穩定性與操作性比原廠更好.

這桿子我也拿給有一定的揮桿速度朋友打,他們也覺得這桿子打起來相當穩定,很好操控.雖然低揮重但完全可以感受到桿子的重量與穩定性.就算加速下桿,桿子完全可以跟得上.不會有延遲問題.相當很揮.也容易掌握球桿.更重要他們打下來覺得這桿子對於體能的耗損是相當小.打了幾十球後還是沒有影響整體體能問題.都覺得球桿的設定相當到位.所以在這塊上我覺得這桿子完全變為不同特性的球桿.把它的性能與潛力也帶出來.這也是我對此桿有不錯的肯定與滿意度.

5. 失擊傷害與穩定性 – 這桿子的穩定性與容錯力也是我著力的地方之一.在原廠規格與桿身的使用,我覺得也不錯.原廠配的三菱Fubuki Zeta桿身,前端的強度挺不錯.對於抗側旋能力有不錯的表現.就我使用的經驗,就算動作出問題它的曲球幅度也不會太大.這點是要給Fubuki Zeta肯定.對於新的Matrix MTX2桿身在於容錯力與穩定性的表現上我覺得有過之而無不及.因為規格設定的更為友善,桿子的平衡性更好,桿身的強度到位.所以快速下桿的狀況下桿身的承載力更好,所以立馬就可以把桿身強度特性給發揮出來.所以打出來的球質都是相當直,低倒旋與快球速的特性.更重要是它衝不高,所以讓球飛得更有穿透性與破壞性.這是與Fubuki Zeta桿身的差別.

另一個特性讓這球桿打不出太大的曲球就是這個球頭的MOI/抗扭矩慣性值是相當高.它的球頭MOI是4714g/cm^2.要比其他球頭如TM Jetspeed 4228, SLDR 430 3395, Ping i25 4668, 都要高上不少,直逼極限值.這個特性讓下桿擊球前的翻轉球頭可以將桿面被扭曲壓到最低.也就是說你觸球的桿面會最接近方正的碰撞.配合上桿身特性也是低扭矩3.0.所以對於擊球回饋來說會比較差的原因也在這.因為桿頭與桿身本身在下速下桿與轉桿面的回正速度快與被扭曲相當小,所以觸球感會比較生硬,球頭MOI小的話會讓你觸球有更柔順的回饋,主要在於有一定的變形量可以讓扭轉力得到最好的釋放.但相反,如果你觸球不是太方正,動作穩定性不高,過度使用手臂在下桿觸球,這樣就會容易得到更多的側旋量.

所以這個球頭的好處就是可以將你擊球側旋問題給壓低,配合上MTX2桿身的低扭矩力,這支桿子的側旋是相當少.當然回饋不好這是原因之一,但當如下場打球我希望球都能直直的落在球道上比好的回饋更重要.這點我覺得Big Bertha要比Jetspeed,與SLDR 430要穩定多了.就算動作跑掉,球還是直直的朝桿面打的方向飛出去,不會產生一些左曲或右曲的問題.當然如果動作習慣會有一定的球路出來,它的曲球不會太大.也是會有,我現在的動作比較容易打出小Draw但它打出來的Draw是先右到左,球還是落在中間位置,就算動作稍為失誤或比較多釋放,也是帶一點左邊的左曲球路,都還是可以接受的範圍.它比較不容易得到一些大左曲球出來.所以這桿子是相當穩定與高容錯特性.我算是把它這兩塊都給強化讓我更敢打這支桿子.

整體來說,這支桿子在一開始不見得容易得到使用者的認同,因為它的使用回饋比較無聊與生硬,但如果看它打出來的結果你不得不對它認可.它的球質,球速,與距離效果就是讓你無法拒絕.更重要它打得很穩定.比起其他桿子容易產生打的曲球問題它算是給這些問題有效控制.所以我越用它越離不開它.它會讓我覺得打起來更敢打.就算失誤也不會得到太差的結果.桿子本身會幫我處理這些問題.我只要專心把動作給運作好.也是相當有功能性的一支桿子.打起來也是越打越爽,越打效果越顯著.

我個人覺得這支桿子不是那種讓你第一眼或第一次打起來就震撼你的心.但你給它幾次機會後你會發掘到它的好.它是那種好酒沉甕底的東西.這種桿子的距離比較不會特別顯眼,也不會讓你覺得它是那種跑車性能.但當你每回用它時,它完全不會讓你失望,有時還會有一些驚人的距離效果.但你是完全可以相信它的距離.它不會是距離最遠的一支桿子,但它會是最穩定的桿子之一.距離一比較之後也通常在前三名內.是那種低調且有實力的桿子.我想我短時間應該會把這支桿子放在我的正選先發陣容之一.這個球頭需要有經驗技師把它的潛能給發揮與突顯.原場的設定不太能讓一般球友享受它的好,當然你一定會有像我一樣的感覺對於它的一些問題不滿意.而這些問題就需要專業技師去幫你解決.它不好配,但一旦配對了,它會是一款整體平衡性好高的桿子.有性能,有穩定,有操控感,與有距離效果.

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2014 Callaway Big Bertha 9度/Matrix Reign MTX2 70 S硬度木杆测试!产品说明篇
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2014 Callaway Big Bertha 9度/Matrix Reign MTX2 70 S硬度木杆测试!规格说明篇
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2014 Callaway Big Bertha 9度/Matrix Reign MTX2 70 S硬度木杆测试!实际测试篇
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完结篇开始!

4. 操控性与易打性 – 这杆子在我最初设定时就是以操控为主要诉求.因为我在使用原厂规格后我就无法接受它的不稳定性与不好操控的特性.杆子的效果是有,也不是说原厂杆身就不好,但最根本问题就是原厂杆子它不是为我而设计与设定的规格.所以我打起来常常觉得又打坏了.我的坏还不是会出界的坏,大多都是落到长草或是树林状况.但有时是因为自己动作问题所产生,有时是球杆的问题.因为我在美国用这杆子至少打3场球,所以这杆子我对它在不同状况下是有很多的使用经验,所以我才知道要怎样进行调整与需要调整哪些特性来满足我对使用与操作上的要求.

原厂的设定有很多问题,但我对重新规格设定与杆身有不小要求,也就是要解决现有球杆的问题.比如弹道过高,不好操控,球杆的重量不平衡等问题.所以在设定新杆子就是以解决这些问题为主.新的杆子打出来的质量与效果就相对不错.首先对于易打这块,只要杆子让你敢打,好操控,那这杆子就相对易打.易打是着眼于当你动作就算有问题,有不稳定下,杆子还是能让你打出你要的结果,或是不会产生太大的问题.这支杆子在杆身的加持与特性下,就变得相当易打与好打.它会自动帮你解决与减低你动作失误下会产生的问题.所以你打起来也自然敢打.不管你打在杆面的哪个位置?你得到的结果都是相当一致.不会让你觉得这杆子不好打.当然你要用这支杆子就需要有一些条件,比如挥杆速度与体能.

原厂对此杆的设定为D2, 45.5”长, 318g总重.而我重新设定为D1.71, 44.75”长,318g.从规格看来,新的杆子最大不同处在于长度给减短了0.75”.对于挥杆重量与总重这两块都差不多.但我把杆身的级度拉高一级,使用68g杆身重量以这样的规格来比较,原厂使用三菱的Fubuki 59g S硬度杆身,这两个杆身的差别重量就有9g.但我把9g重量给变不见了.而也没有因为杆身级别拉高了,挥重增加了,总重也没有增加!这自然是我个人的设定技巧.我把性能杆身的重量与前重心的特性变成一点影响都没有.取而代之是杆子的平衡性更好,使用起来的稳定性与操作性比原厂更好.

这杆子我也拿给有一定的挥杆速度朋友打,他们也觉得这杆子打起来相当稳定,很好操控.虽然低挥重但完全可以感受到杆子的重量与稳定性.就算加速下杆,杆子完全可以跟得上.不会有延迟问题.相当很挥.也容易掌握球杆.更重要他们打下来觉得这杆子对于体能的耗损是相当小.打了几十球后还是没有影响整体体能问题.都觉得球杆的设定相当到位.所以在这块上我觉得这杆子完全变为不同特性的球杆.把它的性能与潜力也带出来.这也是我对此杆有不错的肯定与满意度.

5. 失击伤害与稳定性 – 这杆子的稳定性与容错力也是我着力的地方之一.在原厂规格与杆身的使用,我觉得也不错.原厂配的三菱Fubuki Zeta杆身,前端的强度挺不错.对于抗侧旋能力有不错的表现.就我使用的经验,就算动作出问题它的曲球幅度也不会太大.这点是要给Fubuki Zeta肯定.对于新的Matrix MTX2杆身在于容错力与稳定性的表现上我觉得有过之而无不及.因为规格设定的更为友善,杆子的平衡性更好,杆身的强度到位.所以快速下杆的状况下杆身的承载力更好,所以立马就可以把杆身强度特性给发挥出来.所以打出来的球质都是相当直,低倒旋与快球速的特性.更重要是它冲不高,所以让球飞得更有穿透性与破坏性.这是与Fubuki Zeta杆身的差别.

另一个特性让这球杆打不出太大的曲球就是这个球头的MOI/抗扭矩惯性值是相当高.它的球头MOI是4714g/cm^2.要比其他球头如TM Jetspeed 4228, SLDR 430 3395, Ping i25 4668, 都要高上不少,直逼极限值.这个特性让下杆击球前的翻转球头可以将杆面被扭曲压到最低.也就是说你触球的杆面会最接近方正的碰撞.配合上杆身特性也是低扭矩3.0.所以对于击球回馈来说会比较差的原因也在这.因为杆头与杆身本身在下速下杆与转杆面的回正速度快与被扭曲相当小,所以触球感会比较生硬,球头MOI小的话会让你触球有更柔顺的回馈,主要在于有一定的变形量可以让扭转力得到最好的释放.但相反,如果你触球不是太方正,动作稳定性不高,过度使用手臂在下杆触球,这样就会容易得到更多的侧旋量.

所以这个球头的好处就是可以将你击球侧旋问题给压低,配合上MTX2杆身的低扭矩力,这支杆子的侧旋是相当少.当然回馈不好这是原因之一,但当如下场打球我希望球都能直直的落在球道上比好的回馈更重要.这点我觉得Big Bertha要比Jetspeed,与SLDR 430要稳定多了.就算动作跑掉,球还是直直的朝杆面打的方向飞出去,不会产生一些左曲或右曲的问题.当然如果动作习惯会有一定的球路出来,它的曲球不会太大.也是会有,我现在的动作比较容易打出小Draw但它打出来的Draw是先右到左,球还是落在中间位置,就算动作稍为失误或比较多释放,也是带一点左边的左曲球路,都还是可以接受的范围.它比较不容易得到一些大左曲球出来.所以这杆子是相当稳定与高容错特性.我算是把它这两块都给强化让我更敢打这支杆子.

整体来说,这支杆子在一开始不见得容易得到使用者的认同,因为它的使用回馈比较无聊与生硬,但如果看它打出来的结果你不得不对它认可.它的球质,球速,与距离效果就是让你无法拒绝.更重要它打得很稳定.比起其他杆子容易产生打的曲球问题它算是给这些问题有效控制.所以我越用它越离不开它.它会让我觉得打起来更敢打.就算失误也不会得到太差的结果.杆子本身会帮我处理这些问题.我只要专心把动作给运作好.也是相当有功能性的一支杆子.打起来也是越打越爽,越打效果越显着.

我个人觉得这支杆子不是那种让你第一眼或第一次打起来就震撼你的心.但你给它几次机会后你会发掘到它的好.它是那种好酒沉瓮底的东西.这种杆子的距离比较,不会特别显眼,也不会让你觉得它是那种跑车性能.但当你每回用它时,它完全不会让你失望,有时还会有一些惊人的距离效果.但你是完全可以相信它的距离.它不会是距离最远的一支杆子,但它会是最稳定的杆子之一.距离一比较之后也通常在前三名内.是那种低调且有实力的杆子.我想我短时间应该会把这支杆子放在我的正选先发阵容之一.这个球头需要有经验技师把它的潜能给发挥与突显.原场的设定不太能让一般球友享受它的好,当然你一定会有像我一样的感觉对于它的一些问题不满意.而这些问题就需要专业技师去帮你解决.它不好配,但一旦配对了,它会是一款整体平衡性好高的杆子.有性能,有稳定,有操控感,与有距离效果.

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看來我的桿還要改短。

改短的同時也要看球頭重量要加重.這樣才能讓你改短後揮起來跟先前長度一樣的感覺.