到球場的距離與時間多久才是合理?

多數球友大多是住在市區或城市為主,下場打球的球場多數在郊外,當然少數是在市區但在市區的球場可能早已打過,想要去挑戰不同場子的需求下你會怎樣去選擇球場?今天咱們來討論選球場時你對於球場的地理位置是怎樣一個評估標準?它跟你住的位置與距離是怎樣一個合理範圍下你會去考慮?球場在郊外都要開車去才有辦法,但有些球場雖然在郊外但設計的風格,挑戰,與質量都相當不錯,這會讓你想要去打好的質量球場.這也是你要評估的重點.我想跟大家分享我的想法與經驗.

以台北來說,多數球場大多不在市區裡頭,所以要打球多半要開車到郊外.當然台北的交通已經很不錯,聯外的高架快速道路四通八達,要到哪邊都可以很快的速度到.反而是一些地方沒有快速道路就算距離短但開起車來反而比走高速路要慢得多.主要的原因差在紅綠燈.因為紅綠燈多,也就代表你需要停車等.一停一開對於時間上就差別很多.更別說停在路上的時間.所以我反而喜歡開車到一些球場是高速路可以到的地方,盡可能避開一些當地的紅綠燈的路線.這樣時間開下來不會長,距離反而可以把打球的範圍拉得更遠一些.這就是主要差別.

不過要這樣選擇最好要避開上班的交通堵車時間.不然一堵在高架或快速路上那可是一點辦法都沒有,只能給它等下去.我舉個例子來說,我偏愛去打八里那邊海岸邊的球場,因為我可以走高架快速路去,距離都要40~50公里,但我開過去不到一個鐘頭就可以到球場,這是指不堵車,當然我會選不會堵車的時間去打.但如果我到淡水那邊的球場,也就是台北的北邊,雖然距離不到30公里但我會開得慢也快不了,因為全都是地區的紅綠燈,沿路上也有不少的測速照相.所以要快也快不起來.這樣開開停停的狀況我最不喜歡.所以我很少到那邊去打球就算週末住石牌的我也不會考慮去那邊球場打.

再來說一般打球可以接受的距離範圍.我應該說我可以接受的開車時間會比較適合.因為現代人對於時間都比較在意,有時距離不短但開起車來就跟烏龜一樣慢,這樣花上個把鐘頭打個球也心情不會太好.加上我個人個性也比較急,不喜歡堵車,所以只要不堵車一路開車個一兩個鐘頭都可以接受.所以簡單說如果要到郊外去打球,或跟朋友約到外面去打球多半都是選擇開車不堵車下兩個鐘頭內可以到的場子會最好.超過兩個鐘頭的車程球場就不太會考量以開車的方式去打.可能坐高鐵下去再跟朋友會合一起過去會是我普遍的做法.

開車也是一件挺累人的事,如果想要讓自己不要太累但可以等會可以好好發揮球技就要讓身體別太過於僵硬,開車都是一個固定的動作,如果超過兩個鐘頭沒有讓身體伸展變化,那你到球場可能需要一點時間去把身體的筋骨給拉伸開來.不然直接下去打球沒有打個4~6個洞的時間你的身體是很難施展開來.所以一些球友往往都會說,等到身體熱開來,想要發揮時,都已經打過9洞了.所以我才會將我自己對於球場的涵蓋範圍設定在開車2個鐘頭可以到的位置.這樣我的身體不會過度僵化,同時也可以延伸到一些比較遠的球場來打球.

以這樣的開車時間走高速來說都可以打到新竹那邊的球場了.我最喜歡的球場開車時間範圍是1~1.5鐘頭.這樣的時間是最好,因為這樣的時間下身體不會不舒服,同時也可以讓自己有點時間去掌握.當然這樣的時間範圍下可以打的球場也不少,選擇也多.打的機會也就更多.對於距離來說大致都在60公里以內的範圍.加上我住的地方開車大約5分鐘就可以接到高速路了,所以這樣的範圍可以開的時間就會比較遠.像比較遠的東北角球場如北海,也是我會去打的球場之一.雖然距離遠一點但開車的時間都不會太久,但球場的風景與挑戰又不同於其他場子.加上冬天打那個場子,風的挑戰就更大.有幾次在冬天風大的時間去打,距離與方向都被風給搞得歪七扭八,完全不同於平時的和顏悅色.

因為開車的時間可以讓我延伸到很多不同區塊球場,比如八里的沿岸球場風,林口的丘陵球場風,東北角的開闊海角風,與桃園新竹的山地球場風.基本上整個北部的球場都是在我開車兩個鐘頭內可以到的位置範圍.超過這個距離範圍我就會考慮坐高鐵去打球了.超過兩個鐘頭不如坐高鐵不到一個鐘頭到台中去跟朋友會合一起去打球.這樣身體輕鬆,也不累.不需要趕時間等問題.

不管在哪個地方我想球友對於交通位置是選擇球場很重要的因素或是說這是決定因素.球場好壞一回事但如果地點在多數人都很難在一個時間範圍內到達,這樣再好的場子也很難讓球友考慮.當然多數的球場都會在都市的周圍附近,所以我常到外地打球時,跟朋友打球也都是大致在開車兩個鐘頭以內可以到的球場打.大家的想法也多數跟我差不多.因為除非你已經退休了,不然時間是很重要的考量因素.尤其很多球友無法走得開活動的區塊太久時間,必須就近打他方便到達的場子.這也是我觀察很多朋友對球場選擇的因素.

在中國,球場也是一樣多數在比較偏的位置,因為大城市的交通都是很堵狀況,所以球場的位置就會決定球友要怎樣去或何時去的時間以避開堵車時間.當然中國主要城市現在堵車狀況是不分上下班時間,多數時間都會堵車所以就憑個人經驗看哪個時間點或走哪一條高速可以避開車多的時間.對於可以打球的場子多半就是那些.當然有時候有休假就會考慮打一些平時沒有打過的場子,可能位置不見得比較偏但就是想要去挑戰看看.平時都覺得到那球場的路線車比較多就不想去打.但時間有了就不會怕這個問題.

另外在中國還有一個問題就是有些時間一些球場的交通路線因為高速路在修整會導致原本不會堵車的路線變得會堵車.所以這會讓球友考慮別的球場.因為有時一修路可以能就是一兩週或一兩個月.要不就是別條路在修整把車流倒到原本不堵的路上來,這樣就變成習慣走的路會堵車了.這種狀況在中國還是常見的事,尤其一些郊區交通近年來都不斷改善與修建,有時一些高速路都是因為這樣讓人不想走.有時要拓寬,有時修整,有時別的路修整等.所以一般在中國打球的球友們多數都是時間比較鬆一點,不然時間會很難掌握.如果時間不多下就會選在市區或市區周圍球場以省掉開車時間.

今天討論了一些球場選擇的交通因素,這也是我個人的一些經驗與觀察同好的心得.作為一個忠誠的高爾夫人,現在對於下場打球會有更多的個人主觀與想法.主要也是打的時間與球場也都多了,要打怎樣的球場心中都有一些想法.現在要的是質量不是數量.讓自己可以放鬆打球享受郊外大自然的氛圍.讓自己可以不斷在高爾夫得到收穫與成長.不想去打一些質量太差,生命也會受到威脅的場子.當你打球時間長了後你會有不同的感受與對球場的需求.希望大家都可以享受到高爾夫給你的挑戰與成長.

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多数球友大多是住在市区或城市为主,下场打球的球场多数在郊外,当然少数是在市区但在市区的球场可能早已打过,想要去挑战不同场子的需求下你会怎样去选择球场?今天咱们来讨论选球场时你对于球场的地理位置是怎样一个评估标准?它跟你住的位置与距离是怎样一个合理范围下你会去考虑?球场在郊外都要开车去才有办法,但有些球场虽然在郊外但设计的风格,挑战,与质量都相当不错,这会让你想要去打好的质量球场.这也是你要评估的重点.我想跟大家分享我的想法与经验.

以台北来说,多数球场大多不在市区裡头,所以要打球多半要开车到郊外.当然台北的交通已经很不错,联外的高架快速道路四通八达,要到哪边都可以很快的速度到.反而是一些地方没有快速道路就算距离短但开起车来反而比走高速路要慢得多.主要的原因差在红绿灯.因为红绿灯多,也就代表你需要停车等.一停一开对于时间上就差别很多.更别说停在路上的时间.所以我反而喜欢开车到一些球场是高速路可以到的地方,尽可能避开一些当地的红绿灯的路线.这样时间开下来不会长,距离反而可以把打球的范围拉得更远一些.这就是主要差别.

不过要这样选择最好要避开上班的交通堵车时间.不然一堵在高架或快速路上那可是一点办法都没有,只能给它等下去.我举个例子来说,我偏爱去打八里那边海岸边的球场,因为我可以走高架快速路去,距离都要40~50公里,但我开过去不到一个钟头就可以到球场,这是指不堵车,当然我会选不会堵车的时间去打.但如果我到澹水那边的球场,也就是台北的北边,虽然距离不到30公里但我会开得慢也快不了,因为全都是地区的红绿灯,沿路上也有不少的测速照相.所以要快也快不起来.这样开开停停的状况我最不喜欢.所以我很少到那边去打球就算週末住石牌的我也不会考虑去那边球场打.

再来说一般打球可以接受的距离范围.我应该说我可以接受的开车时间会比较适合.因为现代人对于时间都比较在意,有时距离不短但开起车来就跟乌龟一样慢,这样花上个把钟头打个球也心情不会太好.加上我个人个性也比较急,不喜欢堵车,所以只要不堵车一路开车个一两个钟头都可以接受.所以简单说如果要到郊外去打球,或跟朋友约到外面去打球多半都是选择开车不堵车下两个钟头内可以到的场子会最好.超过两个钟头的车程球场就不太会考量以开车的方式去打.可能坐高铁下去再跟朋友会合一起过去会是我普遍的做法.

开车也是一件挺累人的事,如果想要让自己不要太累但可以等会可以好好发挥球技就要让身体别太过于僵硬,开车都是一个固定的动作,如果超过两个钟头没有让身体伸展变化,那你到球场可能需要一点时间去把身体的筋骨给拉伸开来.不然直接下去打球没有打个4~6个洞的时间你的身体是很难施展开来.所以一些球友往往都会说,等到身体热开来,想要发挥时,都已经打过9洞了.所以我才会将我自己对于球场的涵盖范围设定在开车2个钟头可以到的位置.这样我的身体不会过度僵化,同时也可以延伸到一些比较远的球场来打球.

以这样的开车时间走高速来说都可以打到新竹那边的球场了.我最喜欢的球场开车时间范围是1~1.5钟头.这样的时间是最好,因为这样的时间下身体不会不舒服,同时也可以让自己有点时间去掌握.当然这样的时间范围下可以打的球场也不少,选择也多.打的机会也就更多.对于距离来说大致都在60公里以内的范围.加上我住的地方开车大约5分钟就可以接到高速路了,所以这样的范围可以开的时间就会比较远.像比较远的东北角球场如北海,也是我会去打的球场之一.虽然距离远一点但开车的时间都不会太久,但球场的风景与挑战又不同于其他场子.加上冬天打那个场子,风的挑战就更大.有几次在冬天风大的时间去打,距离与方向都被风给搞得歪七扭八,完全不同于平时的和颜悦色.

因为开车的时间可以让我延伸到很多不同区块球场,比如八里的沿岸球场风,林口的丘陵球场风,东北角的开阔海角风,与桃园新竹的山地球场风.基本上整个北部的球场都是在我开车两个钟头内可以到的位置范围.超过这个距离范围我就会考虑坐高铁去打球了.超过两个钟头不如坐高铁不到一个钟头到台中去跟朋友会合一起去打球.这样身体轻鬆,也不累.不需要赶时间等问题.

不管在哪个地方我想球友对于交通位置是选择球场很重要的因素或是说这是决定因素.球场好坏一回事但如果地点在多数人都很难在一个时间范围内到达,这样再好的场子也很难让球友考虑.当然多数的球场都会在都市的周围附近,所以我常到外地打球时,跟朋友打球也都是大致在开车两个钟头以内可以到的球场打.大家的想法也多数跟我差不多.因为除非你已经退休了,不然时间是很重要的考量因素.尤其很多球友无法走得开活动的区块太久时间,必须就近打他方便到达的场子.这也是我观察很多朋友对球场选择的因素.

在中国,球场也是一样多数在比较偏的位置,因为大城市的交通都是很堵状况,所以球场的位置就会决定球友要怎样去或何时去的时间以避开堵车时间.当然中国主要城市现在堵车状况是不分上下班时间,多数时间都会堵车所以就凭个人经验看哪个时间点或走哪一条高速可以避开车多的时间.对于可以打球的场子多半就是那些.当然有时候有休假就会考虑打一些平时没有打过的场子,可能位置不见得比较偏但就是想要去挑战看看.平时都觉得到那球场的路线车比较多就不想去打.但时间有了就不会怕这个问题.

另外在中国还有一个问题就是有些时间一些球场的交通路线因为高速路在修整会导致原本不会堵车的路线变得会堵车.所以这会让球友考虑别的球场.因为有时一修路可以能就是一两週或一两个月.要不就是别条路在修整把车流倒到原本不堵的路上来,这样就变成习惯走的路会堵车了.这种状况在中国还是常见的事,尤其一些郊区交通近年来都不断改善与修建,有时一些高速路都是因为这样让人不想走.有时要拓宽,有时修整,有时别的路修整等.所以一般在中国打球的球友们多数都是时间比较鬆一点,不然时间会很难掌握.如果时间不多下就会选在市区或市区周围球场以省掉开车时间.

今天讨论了一些球场选择的交通因素,这也是我个人的一些经验与观察同好的心得.作为一个忠诚的高尔夫人,现在对于下场打球会有更多的个人主观与想法.主要也是打的时间与球场也都多了,要打怎样的球场心中都有一些想法.现在要的是质量不是数量.让自己可以放鬆打球享受郊外大自然的氛围.让自己可以不断在高尔夫得到收穫与成长.不想去打一些质量太差,生命也会受到威胁的场子.当你打球时间长了后你会有不同的感受与对球场的需求.希望大家都可以享受到高尔夫给你的挑战与成长.

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