Geotech GT D0939 Alpha Spec 10.5度/Fujikura Motore speeder 569 S硬度木桿測試!上集

這支桿是我跟朋友借來測試.我自己本身有訂一支Fujikura Motore Speeder 661 S桿身要來裝起來測試.而這支木桿的組合也相當不錯,先前跟朋友下場,他帶上這支木桿,我也用一回,因為只打一次雖然說不上好但打出來的效果是相當不錯.彈道飛的不是很遠但到球位看時卻不會短.所以那時對這支桿就產生興趣.也就跟朋友借來好好的使用一兩個月來比較測試看看它完整的效果與感覺.所以對於這桿子的設定基礎與產品規格我是說不上也無法提供詳細資料,我就會將我所知道與找尋這兩個產品資料與大家一起分享.最後再以實際測試的一些想法與心得提供出來.所以如果有些資料不完整或不正確也請大家多多包涵!

新一代的Speeder系列
這支木桿最吸引我的地方在於這支桿身,我從一開始玩球桿時就喜歡Fujikura Speeder系列產品,已經有757, 661等桿身.對於它的效果與穩定度真的沒話說.而Speeder系列也是讓Fujikura站穩桿身一哥的關鍵產品.那時很多美巡賽選手木桿或球道木桿大多是使用757.而它的穩定度與爆發力是那時桿身中的最頂尖.但因為它是屬於硬底子的桿身,所以沒有一定的力量與揮桿速度是打不起來.但只要你打得動,體能夠,你肯定會喜歡上它的結果.那時的Speeder 757在市場上是相當牛,而且流行相當久的一段時間.

以十年前的球桿大多都不是像現在這樣大頭設計,木桿的球頭大多在400cc以下,所以配起來的木桿長度大多在45”以內.而選手使用的規格也大多在44”~44.5”範圍.這樣裝這類70g的桿身就不會顯得太重問題.這類木桿的總重大多在325g上下範圍.我以前的木桿還都有保留起來,設定上也都是如此.但近10年來木桿的發展越來越朝長度與球頭尺寸走,這類的木桿別說你市面上根本看不到,就來在美巡賽中也很難看得到.現在選手的木桿長度大多在44.5”上下.也不少人開始使用45”或以上的長度.因為桿身材質與技術的提升下讓整體木桿的重量與長度有明顯改變.所以說要打70g這類桿身在木桿上除了是選手外,或肌肉很發達的球友,不然一般球友年輕的打60g,年齡大點打50g的桿身重量.這也是現在木桿設定與使用桿的的模式.

回到主題來,這次的新改版Speeder系列是放在Fujikura頂級系列Motore上.所以它的全名是Motore Speeder.而它底下有不同的桿身重量,以757, 661, 569, 474這四種不同的桿身重量.這些的名稱都還是延用以前Speeder的重量系列,所以對我來說是相當熟悉.但現在就不會去考慮用757了,年紀大了同時技術與材料的提升下我就直接訂一支661 S硬度來測試.但對於一般球友比較接受的50g這個級別產品還是要瞭解一下.所以就借了這支569來試看看.而新的Motore speeder系列與以前的Speeder有哪裡不同?這是大家與我的疑問.但我查了它們官網得到的資料都很有限.當然我也從業內人士或對Fujikura產品熟悉的朋友進行瞭解!

雖然說這次新的Motore Speeder系列所使用的技術還是延用了以前Speeder桿身中最引以為豪的Quadra Axis Composite與Triax Woven,也就是三軸加四軸的碳布編織法.在當時這被認為最先進的桿身技術.廣義來說算是7軸編織技術也是當然Fujikura獨家.所以Speeder系列桿身一直給人是一款有性能與穩定性的產品.而當然新的Motore Speeder也自然會延用這樣的技術.但在材質上它們做了不小的提升.也就是利用奈米合金材質到碳布上,以強化桿身的強度與穩定度.這點與它們現有Motore speeder 中的 VT系列(頂級款式)的做法與概念是一至.因為我有它們 VT桿身,對於它的超猛飛行與落地滾動性真的是只能按讚!所以對於這款利用新的奈米合金在桿身材質上,也讓我相當興奮的想要了解當中差異.

569
這款569的桿身重量也是設定在近60g的範圍.有就是說它是可以算半個60g的桿身產品.這次測試的569 是S硬度59g,所以這個桿身重量就要近60g了.但桿身扭矩為4.3這點算會讓一般球友感到一定程度友善.不然如果到了661這個級別時,桿身扭矩一口氣跳到3.2.這樣的改變是否會對與使用的感覺產生影響,我想也要等我661到後裝起來才會比較清楚些.但以這支桿身來說我認為它是一支設定很標準的性能導向的產品.雖然說扭矩力不會太低,但以桿身這樣的重量來說都是相當硬派的規格.我不會認為這樣的桿身會有太好的Q軟感.反而會是比較有力的彈性與較短的受力彎曲幅度.利用桿身的技術與材料優勢得到最好的穩定性與擊球效果.想到這些,心中就開始熱血起來.

Geotech D-0939 Alpha Spec木桿頭
而這支桿身所配製的桿頭是Geotech的新款木桿D-0939 Alpha Spec.這款球頭是走比較易打與扁平的設定.球頭外觀上讓人看起來就有一定的安心與信心感.桿面設計是寬的Shallow face風格.球頭尺寸為450cc,但看起來你肯定會認為它就是做到極限的460cc.因為它把整個球頭的面積設定比較平.加上桿面也是寬的設計,更讓體積看起來比實際要來得大.不過它的球頭顏色都是整體黑色,球頭底部也有進行電鍍,所以看起來它真的很有質感.這點我要給它按個讚.我個人對這個球頭感覺相當不錯.設計整體風格與細節都相當到位,把日系小廠的產品細節都給發揮出來.雖然它是台灣品牌但我覺得一些日系小廠品牌的產品最多也不過如此.因為幾乎所有的日系小廠品牌的木桿大多是找中國與台灣的廠來進行代工.

走高檔路線的小品牌就找台灣這的工廠來代工,因為質量與控管上都要相對高於中國.如果想要大量與降低成本來說,中國那的一些廠商相對就可以提供更好的選擇.而Geotech這款產品也是在它們的台灣廠中.所以質量感覺起來也完全不輸給別家產品.如果它的頭可以再小一些,桿面重心可以在高一點,那我肯定會把它放在我的木桿先發陣容中.我個人是比較喜歡寬桿面設計但頭型太大,也太扁就不利於下桿的速度與順暢度.當然還有更多實際效果分享就需要放在下面測試中來討論.

另外這個球頭還有一個亮點,就是它的桿面材質是使用最頂級的SP-700鈦合金.這種材料都是直接與日本訂購,所以它的效果與韌性要高於其它不同等級的鈦合金.當然了它這款Alpha Spec是設定超標/高反發的桿面.也就是說它的桿面反彈系數是超過0.83.所以它是Non Conforming的球頭.球頭上也配制了三個不同的配重螺絲來進行重量調整.桿根這邊配了兩個,桿趾區有一個.所以可以設定不同的球頭重量來讓使用者自行調整.整體來說這個球頭設計都將最新與應該有的功能當放上去了.在材質上也都使用到最好.對於一般球友來說這樣的產品是相當不錯的高性價比.同樣的東西或使用一樣的材質產品,日本小廠的價格可能要貴上50%.但這款產品是不貴但東西該有的都有了.只是不知道效果如何?

以下就是此木桿的整體規格數據讓大家參考!

球頭: Geotech GT D-0939 Alpha Spec 10.5度

桿身: Fujikura Motore speeder 569 S硬度

握把: Golf Pride Z grip 藍白色

總長:45.50”

總重: 306.5g

揮桿重量: D2.79

MOI: 2938g/cm^2

硬度頻率: 238cpm

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Geotech GT D0939 Alpha Spec 10.5度/Fujikura Motore speeder 569 S硬度木桿測試!下集
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Geotech GT D0939 Alpha Spec 10.5度/Fujikura Motore speeder 569 S硬度木桿測試!中集
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更多此桿照片都在下面聯結.
https://plus.google.com/photos/102118685530245676231/albums/595418079853...

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这支杆是我跟朋友借来测试.我自己本身有订一支Fujikura Motore Speeder 661 S杆身要来装起来测试.而这支木杆的组合也相当不错,先前跟朋友下场,他带上这支木杆,我也用一回,因为只打一次虽然说不上好但打出来的效果是相当不错.弹道飞的不是很远但到球位看时却不会短.所以那时对这支杆就产生兴趣.也就跟朋友借来好好的使用一两个月来比较测试看看它完整的效果与感觉.所以对于这杆子的设定基础与产品规格我是说不上也无法提供详细数据,我就会将我所知道与找寻这两个产品数据与大家一起分享.最后再以实际测试的一些想法与心得提供出来.所以如果有些数据不完整或不正确也请大家多多包涵!

新一代的Speeder系列
这支木杆最吸引我的地方在于这支杆身,我从一开始玩球杆时就喜欢Fujikura Speeder系列产品,已经有757, 661等杆身.对于它的效果与稳定度真的没话说.而Speeder系列也是让Fujikura站稳杆身一哥的关键产品.那时很多美巡赛选手木杆或球道木杆大多是使用757.而它的稳定度与爆发力是那时杆身中的最顶尖.但因为它是属于硬底子的杆身,所以没有一定的力量与挥杆速度是打不起来.但只要你打得动,体能够,你肯定会喜欢上它的结果.那时的Speeder 757在市场上是相当牛,而且流行相当久的一段时间.

以十年前的球杆大多都不是像现在这样大头设计,木杆的球头大多在400cc以下,所以配起来的木杆长度大多在45”以内.而选手使用的规格也大多在44”~44.5”范围.这样装这类70g的杆身就不会显得太重问题.这类木杆的总重大多在325g上下范围.我以前的木杆还都有保留起来,设定上也都是如此.但近10年来木杆的发展越来越朝长度与球头尺寸走,这类的木杆别说你市面上根本看不到,就来在美巡赛中也很难看得到.现在选手的木杆长度大多在44.5”上下.也不少人开始使用45”或以上的长度.因为杆身材质与技术的提升下让整体木杆的重量与长度有明显改变.所以说要打70g这类杆身在木杆上除了是选手外,或肌肉很发达的球友,不然一般球友年轻的打60g,年龄大点打50g的杆身重量.这也是现在木杆设定与使用杆的的模式.

回到主题来,这次的新改版Speeder系列是放在Fujikura顶级系列Motore上.所以它的全名是Motore Speeder.而它底下有不同的杆身重量,以757, 661, 569, 474这四种不同的杆身重量.这些的名称都还是延用以前Speeder的重量系列,所以对我来说是相当熟悉.但现在就不会去考虑用757了,年纪大了同时技术与材料的提升下我就直接订一支661 S硬度来测试.但对于一般球友比较接受的50g这个级别产品还是要了解一下.所以就借了这支569来试看看.而新的Motore speeder系列与以前的Speeder有哪里不同?这是大家与我的疑问.但我查了它们官网得到的数据都很有限.当然我也从业内人士或对Fujikura产品熟悉的朋友进行了解!

虽然说这次新的Motore Speeder系列所使用的技术还是延用了以前Speeder杆身中最引以为豪的Quadra Axis Composite与Triax Woven,也就是三轴加四轴的碳布编织法.在当时这被认为最先进的杆身技术.广义来说算是7轴编织技术也是当然Fujikura独家.所以Speeder系列杆身一直给人是一款有性能与稳定性的产品.而当然新的Motore Speeder也自然会延用这样的技术.但在材质上它们做了不小的提升.也就是利用奈米合金材质到碳布上,以强化杆身的强度与稳定度.这点与它们现有Motore speeder 中的 VT系列(顶级款式)的做法与概念是一至.因为我有它们 VT杆身,对于它的超猛飞行与落地滚动性真的是只能按赞!所以对于这款利用新的奈米合金在杆身材质上,也让我相当兴奋的想要了解当中差异.

569
这款569的杆身重量也是设定在近60g的范围.有就是说它是可以算半个60g的杆身产品.这次测试的569 是S硬度59g,所以这个杆身重量就要近60g了.但杆身扭矩为4.3这点算会让一般球友感到一定程度友善.不然如果到了661这个级别时,杆身扭矩一口气跳到3.2.这样的改变是否会对与使用的感觉产生影响,我想也要等我661到后装起来才会比较清楚些.但以这支杆身来说我认为它是一支设定很标准的性能导向的产品.虽然说扭矩力不会太低,但以杆身这样的重量来说都是相当硬派的规格.我不会认为这样的杆身会有太好的Q软感.反而会是比较有力的弹性与较短的受力弯曲幅度.利用杆身的技术与材料优势得到最好的稳定性与击球效果.想到这些,心中就开始热血起来.

Geotech D-0939 Alpha Spec木杆头
而这支杆身所配制的杆头是Geotech的新款木杆D-0939 Alpha Spec.这款球头是走比较易打与扁平的设定.球头外观上让人看起来就有一定的安心与信心感.杆面设计是宽的Shallow face风格.球头尺寸为450cc,但看起来你肯定会认为它就是做到极限的460cc.因为它把整个球头的面积设定比较平.加上杆面也是宽的设计,更让体积看起来比实际要来得大.不过它的球头颜色都是整体黑色,球头底部也有进行电镀,所以看起来它真的很有质感.这点我要给它按个赞.我个人对这个球头感觉相当不错.设计整体风格与细节都相当到位,把日系小厂的产品细节都给发挥出来.虽然它是台湾品牌但我觉得一些日系小厂品牌的产品最多也不过如此.因为几乎所有的日系小厂品牌的木杆大多是找中国与台湾的厂来进行代工.

走高档路线的小品牌就找台湾这的工厂来代工,因为质量与控管上都要相对高于中国.如果想要大量与降低成本来说,中国那的一些厂商相对就可以提供更好的选择.而Geotech这款产品也是在它们的台湾厂中.所以质量感觉起来也完全不输给别家产品.如果它的头可以再小一些,杆面重心可以在高一点,那我肯定会把它放在我的木杆先发阵容中.我个人是比较喜欢宽杆面设计但头型太大,也太扁就不利于下杆的速度与顺畅度.当然还有更多实际效果分享就需要放在下面测试中来讨论.

另外这个球头还有一个亮点,就是它的杆面材质是使用最顶级的SP-700钛合金.这种材料都是直接与日本订购,所以它的效果与韧性要高于其它不同等级的钛合金.当然了它这款Alpha Spec是设定超标/高反发的杆面.也就是说它的杆面反弹系数是超过0.83.所以它是Non Conforming的球头.球头上也配制了三个不同的配重螺丝来进行重量调整.杆根这边配了两个,杆趾区有一个.所以可以设定不同的球头重量来让使用者自行调整.整体来说这个球头设计都将最新与应该有的功能当放上去了.在材质上也都使用到最好.对于一般球友来说这样的产品是相当不错的高性价比.同样的东西或使用一样的材质产品,日本小厂的价格可能要贵上50%.但这款产品是不贵但东西该有的都有了.只是不知道效果如何?

以下就是此木杆的整体规格数据让大家参考!

球头: Geotech GT D-0939 Alpha Spec 10.5度

杆身: Fujikura Motore speeder 569 S硬度

握把: Golf Pride Z grip 蓝白色

总长:45.50”

总重: 306.5g

挥杆重量: D2.79

MOI: 2938g/cm^2

硬度频率: 238cpm

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