Titleist 910 D3 vs Taylormade R11 木桿測試比較

今天本文是延續前一篇Titleist 910 D3/Fujikura Motore Speeder V6.2木桿測試.因為那天測試我是帶這兩支木桿到練習場進行一對一測試比較.而我先把Titleist 910 D3/Fujikura MSpeeder木桿測試文先寫好公佈在站上,而今天的比較文就放到現在才公佈.雖然說時間上有點晚但因為手邊工作關係才比這篇文章寫好放到網站上.好了不說廢話了讓我們進入本篇的主題.首先讓我先比較兩支木桿的基本資料.了解後我們會進行比較.

 

球具規格表:

 

球具\規格	Titleist 910 D3/Fujikura MSpeeder 6.2	Taylormade R11/ Aldila Voodoo
球頭	市售 Titleist 910 D3 9.5度	Taylormade R11 9度
桿身	Fujikura Motore Speeder V6.2	Aldila Voodoo RVS 6
硬度	Stiff	Regular,桿身錢端未裁
總長	45”	45"
總重	317.5g	316.5g
MOI	2880g/cm^2	2968g/cm^2
揮桿重量	D1.19	D0.8
硬度頻率	255cpm	238cpm
握把	Golf Pride Tour Wrap 黑色49g	Lamkin 2011 Perma Wrap Classic 白色52g

 

 

由上面兩支球桿的規格資料可以了解到它們的設定都是差不多,在總長一樣,總重差1克與,球桿慣性矩(MOI差11g/cm^2),揮桿重量(都在D1上下0.2的範圍中),球頭角度都是相似(0.5度差異).只有一個地方它的規格是有明顯出入,那就是在球桿的硬度頻率上.R11/Voodoo木桿的硬度頻率只有238cpm是R硬度, Titleist 910 D3/MSpeeder 硬度頻率有255cpm,硬度為Strong (硬度介於S~X之間硬度).兩支的硬度頻率有差17cpm. 算是硬度落差很大的球桿. 不過兩支桿身的特性確是完全不同.雖然說使用上兩支木桿都不會有太大難度與操作問題,這也是我們今天要了解這樣兩支球桿所表現出實質效能是有那邊不同處. 以這樣兩支球桿對於50%以上球友都是可以使用操作範圍,揮桿速度可以從85cpm~105cpm範圍都是它們兩支使用族群. 不過如果揮桿動作穩定的球友應都可以很從容的使用這兩支不同硬度木桿,因為我現在都拿這兩支木桿下場打球也不會感到不順手.穩定度都是很高只是R11的距離上會比較吃虧,除非我更換桿身為Matrix Xcon5這樣距離落差就可以補回來.

 

另外還有一個地方有不同也需要讓大家了解,兩支木桿的球頭設計上有明顯不同. Titleist 910 D3球頭設計是有點扁平,同時球頭尺寸大小為445cc.桿面設計是寬廣桿面/shallow face. 另外Taylormade R11的球頭設計是像一顆饅頭,比較飽滿外觀,球頭尺寸大小為440cc, 桿面設計是高深桿面/Deep face.大家可以從照片中了解到這個不同.以這兩種不同桿頭設計來說也是有針對性.兩個木桿都是有不同族群與操作需求性不同的設定. 對於擊球點大多落在桿面橫向軸面的球友可以選用Titleist 910 D3這類的球頭,另外你擊球點是落在縱向軸面球友就可以選用R11這類球頭.兩個球頭的視覺感受上來說都是差不多大小,所以說在長度上就會設定類似讓使用操作上更加容易. 但只有一個地方在實際操作上會有不同那就是開球時的球釘架設高度設定.以寬廣桿面/shallow face設定木桿它架球釘高度就會比高深桿面/deep face木桿要低3cm/1.25 inch左右高度.以這樣的高度來說就會差一個高度尺寸球釘了. 一般來說開球木桿的球釘都會選用至少有7cm/2.75 inch高度,但對於高深球頭桿面/deep face來說這樣的球釘高度會有點不夠,如果球釘插不深那會影響你擊球的穩定度與擊球面角度,但如果插一定深度就一定要使用超過7cm/2.75 inch的球釘. 這樣才能將你的球架高到比你的球頭高度高半顆球位置,如此在擊球上也都可以把球打到足夠高度,這樣飛行距離才能最佳化. 如果球釘架不夠高會讓打出來的彈道變低或讓吃球不會扎實等問題產生.這是對於在下場時你使用操作上有不同的地方加以說明.

 

接下就是我實際測試介紹.

 

實際測試:

 

測試場地: 台北五股大X都練習場,球場深度有290碼,同時使用的球有單層練習球與比賽球混合. 本文的測試以雙層與三層比賽球為測試使用球.這樣比較能符合球友下場使用比賽球的狀況與結果.其球場地型是一個小上坡,能充分看出球落地後的滾動性.

 

天氣狀況: 晴空萬里,吹由左到右的側方,風勢中等

 

氣溫約24度.

 

R11/Voodoo這支木桿已經比較熟悉因為使用上也已經超過一個月了,對於它的球頭回饋,使用操作與桿身特性都相對清楚,但是Titleist D3/MSpeeder這支木桿就相對陌生多了.這次是第一次使用它所以要花比較多時間了解它的特性,在熱身時就打它當測試球桿慢慢摸索它的特性與使用技巧. 當測試Titleist 910 D3/MSpeeder組合比較清楚它的特性與關鍵後就馬上換R11/Voodoo這支出來比較,這樣比較能知道兩支木桿的性能差異與回饋不同處.所以說當測完R11/Voodoo後就很清楚知道兩支木桿的性能表現與優點所在. 以下就是我主要測試項目進行比較說明讓大家了解差異. 

 

1. 球頭回饋 – 這塊是我覺得兩支木桿有明顯不同處,當還未測試Titleist 910木桿前對於Titleist木桿深厚與扎實的回饋感一直都是我最愛它的地方.而我也從以前到現在所有的新款木桿都會選一支適合我揮桿特性加入我的收藏當中.當然了910 D3的球頭回饋依舊保有它應有的傳統,甚至有過之而無不及前代木桿.這點讓我印象深刻,一打上癮後就愛不釋手了.但這種扎實打感是以2層或以上的比賽球才會讓你有那渾厚扎實的反作用力.如果你在練習場用的單層練習球那種硬度與重量上都與比賽球有明顯差異是會將擊球回饋感給抵消掉不少.所以說你要了解Titleist 910 D3木桿那種扎實回饋感最好要實際使用比賽球去感受一下就可以了解差異. 而兩支木桿在這個測試項目中我只能說優劣就很明顯了. Titleist 910 D3那種軟軟擊球回饋如同要把整顆球給擠壓貶然後送出去,讓你有不錯的球桿互動關係.在比較R11的桿面回饋上就覺得R11的擊球回饋就如同打在一塊鐵板上,整塊桿面的回饋效果.那種回饋就跟910 D3有程度上差異. 910 D3的回饋是以你擊球點那個位置的反饋為主, R11是以整個桿面的振動反饋到你雙手. 這是有明顯不同.在這個測試上我個人覺得Titleist 910 D3明顯壓倒R11在球頭回饋上.先前沒有910 D3覺得R11的桿面回饋上有提升, 因為與前面TM木桿如R9 Supertri來說要更加扎實多了,因為以前也是以擊球點為反饋的來源但現在R11是以整個桿面為反饋的根源.當測試過910 D3後就覺得在球頭回饋上TM還是落後Tiltiest木桿有一段距離.這是很多喜歡Titleist木桿球友忠誠的地方之一. 而Titleist果然沒有讓它的粉絲失望. 在球頭打感上Titleist 910 D3壓倒性獲勝.

 

2. 球頭起發角與球速 – 以前對Titleist木桿有一個印象與缺點就是它的球速都不是太好.飛的很穩但有點笨笨.但在前一代909 D3中我個人發覺Titleist有明顯改進這個部份.以往被其他廠牌壓著打的部份已經看到轉機了.這次測試了910 D3再度看到Titleist的改善球速這塊. 910 D3的起發角度比R11要稍為高一點但不是高起發角,同時兩支木桿的球速都差不多,這點Titleist木桿發展上確實已經跟Taylormade差不多了.而球速最快的就我的經驗是Callaway. 它們家的木桿每次使用都有最棒的性能與距離,就連我手邊的Callaway Diablo Edge tour木桿也都能在距離上壓過TM 新款的R11. R11的球頭角度是9度,所以說它的起發角這次我用的球頭做的倒是相對準確多,以往使用Taylormade木桿,球頭上標示9.5度可能真正角度是10.5~11度.但這次的球頭角度上感覺就比較像9度同時它的重心位置也在中心點位置要高3mm,所以整體來說它的起發角度要低,同時配上Aldila Voodoo桿身的中彈道讓整體球空中飛行上就更加低平. 這樣的飛行彈道來說非常有穿透力,同時美系桿身的旗艦產品Voodoo需要力量與性能相配合才能爆發出驚人的效果. 在一個部份來說兩家算是旗鼓相當.

 

3. 桿身彈道 – 兩支桿身分別代表了美系市佔率第一的Aldila頂級產品與日系桿身的龍頭Fujikura的旗艦產品.兩支桿身都分別有美日系傳統的優點與強項. Fujikura Motore Speeder 系列是使用Fujikura最新的五軸碳纖維結構製成,而Voodooo是Aldila使用螺旋碳纖維結構製成讓它的X水平軸穩定度能提升到最高.兩邊都是使用當家最新技術.當然了各有優缺點同時也有設定不同問題. 就910 D3/Fujikura Motore Speeder V6.2這支性能彈道來說,我個人是比較喜歡這樣的桿身因為它的彈道比較有高低衝刺的爽度.它一開始的飛行會是比較平坦,到飛行後段會開始往上衝刺.有效將球往上推,這樣讓球可以在開始落下時的滑行產生較大的滑行距離. 如果沒有尾段向上衝的飛行就如同Motore Speeder V5.1一樣(Motore Speeder家族中另一款藍色外觀). 而這樣的飛行彈道就會跟Voodoo差不多. 而Motore Speeder V6.2的後旋量上就會比Voodoo要多一些,同時也比較適合我的揮桿速度與節奏. 因為日系桿身有一個比較適合東方人的設計就是你在下桿到觸球時的擊球點可以順手帶過不需要像Aldila美系桿身那樣吃球扎實且力量要能最大化的灌入球內,這樣才能將美系桿身的驚人爆發力給展現出來. 簡單說就是你的手臂力量要夠強,同時不能太用節奏在擊球,這樣桿身的力量比較能轉到球上. 同時因為如此會產生足夠的後旋量讓球在空中飛行時能飛的夠扎實也夠遠.這是先天的不同所以日系桿身比較強調在使用順手度上讓使用者的力量能順勢帶到球上.同時桿身也能產生足夠的後旋量讓球飛足夠高度與距離出來.這是以Fujikura 與Aldida兩支不同款式的桿身性能上的差別.但以彈道來說Motore Speeder V6.2要比Voodoo要高一些.也因為高一些讓Motore speederV6.2在整體的飛行距離上要比Voodoo穩定多10碼. 這點來說我會覺得Motore Speeder V6.2的性能要比Voodoo更適合我,因為可能我的動作打法與揮桿節奏來說, Voodoo比較無法展現出它的性能出來.而落地後的滾動性兩支桿身所送出來的距離算差不多.

 

4. 操作性 & 易打性 – 兩支球桿以操作性能來說各有千秋.但以易打性來說Taylormade R11就要比910 D3要強多了.因為910 D3要求使用者要有穩定的揮桿動作同時在擊球點的位置上也要比R11更要求精準.非甜蜜點的擊球位置回饋感是有很大的差別同時距離的落差910 D3要明顯多了. R11的非甜蜜點結果就沒有太大的損失. 如果以操作上來說Titleist 910 D3明顯比較容易去操作不同球路因為它的桿面比較敏感,使用者可以用不同的球路動作達到擊球效果. 這點在R11上就會相對困難多了因為桿面給你的回饋是差不多.但兩支木桿的定位都是中低差點為主的球友所以都是需要有點技術水平才能操作順利同時所搭配的桿身都是需要一點速度與能力才能充分發揮整體的效果出來. 所以說在這個部份兩支算是各有千秋不分上下.

 

5. 整體距離 – 兩支球桿來說分別都是有爆發力的木桿,同時Voodoo桿身的低彈道對於抗風性來說會比表現比較好一點.比較適合在海濱球場上使用,對於風大會相對有抵抗力同時球落地後的滾動性也不錯,能多一些距離出來.以R11/Voodoo這支木桿組合我使用的平均飛行距離在245Y左右,可以滾個20碼距離.另一支組合910 D3/MSpeeder V6.2就可以提升到飛行距離255Y~260Y,可以滾個15碼左右距離. 整體距離來說910 D3/MSpeeder V6.2要強過R11/Voodoo.對於這樣的結果來說只能是當你有兩支木桿就能以你的角度比較出那一支在那一個項目上誰強誰弱,只是這兩支木桿都是很不錯的組合,但在我手上使用會以910 D3/MSpeeder V6.2這支木桿要比較適合我個人的揮桿動作,與揮桿節奏.因為這樣球桿才能產生出最適合我的球桿彎曲度,而這樣就可以達到最佳化的距離出來. 

 

兩支木桿表現出它們廠牌的主要特性. 而這些特性對於每個人都有需要不同或品牌情節有充分選擇的空間.但對於桿身的選擇與握把的特性上就有很大的空間讓使用者去進行個人化與客製化升級. 球桿要讓它成為你身體的一部份延伸到擊球,你就必須把它改變成符合你的使用條件與規格,讓你可以輕鬆操作與使用它. 而它也會幫你送出最佳的效果,回饋感與距離來. 這就是客製桿與市售桿最大的差別.市售桿不會因為個人因素而有所不同或進行改變.如果使用者使用市售桿覺得有問題需要修正那肯定是從使用者本身去調整不是從球桿去調整,因為廠商不會因為你而去改變這支球桿的規格.但對於客製桿來說它很大比例是先以使用者的條件去進行考慮與設定球桿的使用操作功能. 它的目的性是最強,而如何設定對的規格與選對的桿身或握把都會影響到最後擊球的結果.就如同上面的測試內容,桿身的選擇就會產生如此的變化與距離差異.千萬不要小看不適合桿身對你擊球效果的損害! 因為如果硬度不對,重量不對,球桿整體規格不對或是桿身本身的彎曲彈性不符合你揮桿節奏,那就算這支桿身價值不菲你也無法讓它發揮出它應有的特性或協助你達到你要的效果.

 

而我也要讓大家知道一個正確觀念就是一個新產品在還未被測試被使用前是很難下定論,而且要去經過比較過後才能知道它對你的真正效果. 以桿身也好,握把也好或球頭來說,當你還未使用過或測試過新產品,你不能以上一代的產品性能與特性直接延伸到新一代產品身上.所以說當在進行客製服務時客製師需要做到排除客製師本身的喜好與風格,清楚說明可能的問題與優劣讓客人了解. 而客人最好要進行測試再決定產品與相關零組件購買,不然後面一定會有理想與現實的落差.所以說最好的方式就是找機會測試才會清楚.但這個狀況在現實上確是很難達到. 原因是沒有一家工坊的客製師或組裝師有這樣的財力或精神去建立每一款球桿與桿身的試打桿,但球友要做的事就是事前先收集資料與了解相關的測試文章幫助你多了解這些產品真正的性能才能盡量避免掉後面不適合問題. 要不然就是要找一位專業的客製師同時有至少超過10年的客製經驗來協助你或當咨詢對象.另外也要懂揮桿動作的客製師這樣才能幫你找到適合的球桿組合與規格. 

 

Chien, Golf Garage & Pear Golf 站長

 

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