2018 Adidas Adicross Classic藍色高爾夫釘柱鞋使用經驗!～中集

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2018 Adidas Adicross Classic藍色高爾夫釘柱鞋使用經驗!～上集
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中集開始。

當然在鞋底中間層也有不錯的吸震材質，讓走起來不會給腳底太大的壓力或走久了會不舒服的感覺。這點我想舊款就做得很不錯也是我喜歡它的原因。希望新款鞋子也可以有不錯支撐力與吸震效果。而新款的鞋子確實也做到一定程度的輕量化，兩隻鞋子的總重量為585.5g，單支鞋子是293g。這樣的重量已經很不錯了！舊款Adicross II的重量為373g，省下快一隻鞋80克了。我也比較了我其他鞋子的重量，讓大家知道各家廠牌鞋子的重量狀況。當然如果是新款的鞋子估計重量都會減輕不少。

New balance golf 574 單腳鞋257g, New Balance Minimus LX 259g, New Balance Minimus Sport 204g. Ecco Street 335g, Ecco Evo One 341g, Ecco Biom Zero 249g.很明顯的New Balance在重量上是完勝。這也是我最愛New Balance的地方！穿起來很舒服也負擔小。做鞋子的工藝上New balance是頂尖。當然重量不是絕對，如果減重後卻不好穿或不耐穿影響其他效能就不能說這是好鞋。而把重量有效減輕卻保有應有的包覆性和舒適能力，這就是技術所在。愛迪達在這塊就不是它的長處，所以比較後就不突出。

材質重量減輕不可以影響到使用的舒適性和包覆性。這點我覺得很重要，往往有些產品為了減輕重量把原本的結構減輕，但卻影響到使用舒適性和對腳的整體包覆能力。這就是我不願看到也需要去實際穿和走才會比較清楚。當然我寧願相信Adidas的技術與材料的提升，把這鞋子的重量減輕。這樣看起來Adicross的技術是進步。我也會覺得這是好的一面，讓我可以感受到產品的變化。說明完產品技術的部分就讓我進到實際使用的感受與大家分享。

使用狀況
這些鞋子在一般使用當作休閒鞋在柏油道路和水泥路上走感覺要比以前的Adicross要更舒服了。以前鞋底釘柱設計比較多會感受到鞋底接觸地面，尤其柏油水泥這類硬的道路的回饋。但現在釘柱的減少下把身體重量放到腳底後，釘柱反而更能吸收身體重量，同時反饋到腳底就更舒服。當然釘柱的密度沒有以前高，所以對於地面的狀況反饋沒有以前明顯。但卻沒有讓釘柱影響整體走路的舒適度。

釘柱本身的設計更能把身體重量給支撐住。同時在鞋底和釘柱中間的夾層，估計有一塊可以吸震和減壓的材質，才能把走在硬地上的感覺給吸收下來。同時讓身體重量反饋到釘柱可以減壓。這樣一來一往下，我實際用下來感受到在一般使用上這鞋子更好用也舒服多了。有點感覺這雙鞋是休閒鞋。有時都忘記這是高爾夫鞋，外出穿了就走！相當方便。

這點我覺得是新款Adicross真的有把材質與技術發揮出來。對於這款鞋子多數人都會著眼在多功能使用上，而對於一般平時使用狀況在比較硬的地面真的要更友善也舒服。只要這樣的優勢一出來，我想使用這鞋子的機會與頻率就大大提高。所以在練習場用這樣的鞋子也很到位。一樣可以抓住地面輕鬆打出不錯的球路來。而對於在草地上的使用這鞋子就更爽。走在球場上這鞋子感覺就像走在地毯上一樣，雖然釘柱數量沒有以前多，但反而更加能抓住草皮因為草的狀態不是規則的生長，所以如果釘柱太密集反而讓釘柱無法有效抓住草皮。加上新款的釘柱排列設計也不同以前，看的出來這些改變對於球場上的使用是正面有效。

適度的釘柱間隙可以讓草皮和釘柱更有效的彼此糾結和對抗。這樣的效果反而會比以前要更好更穩定。至少我走在球道或長草這鞋子都不會滑動或揮桿上不會感到不穩定，反而走起來尤其在球道上這鞋子真的很軟很有彈性。這也是我最喜歡的感覺，因為從球場到結束都不需要更換鞋子一鞋到底。在國外打球最適合，讓你的行李有效減輕。不需要帶一雙高爾夫鞋。對於出差打球的商業人士來說最適合。把打球當作生活一部份，不需要特別去使用固定配件，這才是打高爾夫最好的享受與風格。

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中集开始。

当然在鞋底中间层也有不错的吸震材质，让走起来不会给脚底太大的压力或走久了会不舒服的感觉。这点我想旧款就做得很不错也是我喜欢它的原因。希望新款鞋子也可以有不错支撑力与吸震效果。而新款的鞋子确实也做到一定程度的轻量化，两隻鞋子的总重量为585.5g，单支鞋子是293g。这样的重量已经很不错了！旧款Adicross II的重量为373g，省下快一隻鞋80克了。我也比较了我其他鞋子的重量，让大家知道各家厂牌鞋子的重量状况。当然如果是新款的鞋子估计重量都会减轻不少。

New balance golf 574 单脚鞋257g, New Balance Minimus LX 259g, New Balance Minimus Sport 204g. Ecco Street 335g, Ecco Evo One 341g, Ecco Biom Zero 249g.很明显的New Balance在重量上是完胜。这也是我最爱New Balance的地方！穿起来很舒服也负担小。做鞋子的工艺上New balance是顶尖。当然重量不是绝对，如果减重后却不好穿或不耐穿影响其他效能就不能说这是好鞋。而把重量有效减轻却保有应有的包覆性和舒适能力，这就是技术所在。爱迪达在这块就不是它的长处，所以比较后就不突出。

材质重量减轻不可以影响到使用的舒适性和包覆性。这点我觉得很重要，往往有些产品为了减轻重量把原本的结构减轻，但却影响到使用舒适性和对脚的整体包覆能力。这就是我不愿看到也需要去实际穿和走才会比较清楚。当然我宁愿相信Adidas的技术与材料的提升，把这鞋子的重量减轻。这样看起来Adicross的技术是进步。我也会觉得这是好的一面，让我可以感受到产品的变化。说明完产品技术的部分就让我进到实际使用的感受与大家分享。

使用状况
这些鞋子在一般使用当作休閒鞋在柏油道路和水泥路上走感觉要比以前的Adicross要更舒服了。以前鞋底钉柱设计比较多会感受到鞋底接触地面，尤其柏油水泥这类硬的道路的回馈。但现在钉柱的减少下把身体重量放到脚底后，钉柱反而更能吸收身体重量，同时反馈到脚底就更舒服。当然钉柱的密度没有以前高，所以对于地面的状况反馈没有以前明显。但却没有让钉柱影响整体走路的舒适度。

钉柱本身的设计更能把身体重量给支撑住。同时在鞋底和钉柱中间的夹层，估计有一块可以吸震和减压的材质，才能把走在硬地上的感觉给吸收下来。同时让身体重量反馈到钉柱可以减压。这样一来一往下，我实际用下来感受到在一般使用上这鞋子更好用也舒服多了。有点感觉这双鞋是休閒鞋。有时都忘记这是高尔夫鞋，外出穿了就走！相当方便。

这点我觉得是新款Adicross真的有把材质与技术发挥出来。对于这款鞋子多数人都会着眼在多功能使用上，而对于一般平时使用状况在比较硬的地面真的要更友善也舒服。只要这样的优势一出来，我想使用这鞋子的机会与频率就大大提高。所以在练习场用这样的鞋子也很到位。一样可以抓住地面轻鬆打出不错的球路来。而对于在草地上的使用这鞋子就更爽。走在球场上这鞋子感觉就像走在地毯上一样，虽然钉柱数量没有以前多，但反而更加能抓住草皮因为草的状态不是规则的生长，所以如果钉柱太密集反而让钉柱无法有效抓住草皮。加上新款的钉柱排列设计也不同以前，看的出来这些改变对于球场上的使用是正面有效。

适度的钉柱间隙可以让草皮和钉柱更有效的彼此纠结和对抗。这样的效果反而会比以前要更好更稳定。至少我走在球道或长草这鞋子都不会滑动或挥杆上不会感到不稳定，反而走起来尤其在球道上这鞋子真的很软很有弹性。这也是我最喜欢的感觉，因为从球场到结束都不需要更换鞋子一鞋到底。在国外打球最适合，让你的行李有效减轻。不需要带一双高尔夫鞋。对于出差打球的商业人士来说最适合。把打球当作生活一部份，不需要特别去使用固定配件，这才是打高尔夫最好的享受与风格。

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