Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木桿測試!~完結篇

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Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木桿測試!~產品說明篇
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Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木桿測試!~規格說明篇
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Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木桿測試!~實際測試篇
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完結篇開始.

3. 距離與彈道 – 這桿子跟著我東奔西跑,在台灣,北京打球都戴上它.雖然在冬天打這桿子但距離效果卻一點都沒有影響到.主要是這桿子打出來的彈道都是中低彈道.如果有打實,打到甜蜜點大多球都可以跑得中彈道.球速相當快,跟Matrix RULZ差不多,球質也很重,有幾球打到球道上的上坡位置,可以看到球痕很重的砸到土裡,衝力相當大.這桿子打出去的球跟鉛球一樣重,球速也快倒旋少.所以我拿這桿子打都可以輕鬆打到250上下範圍.如果球道硬的話大多可以打到260碼的整體距離所以說這桿子打出來的效果與距離都讓我很滿意也跟我其他的桿子相比來說要很容易發揮.

如果沒有打到桿面甜蜜點狀況大多的彈道是低平的飛法.滾動性會比較好,距離大致在220~230左右.但這桿子打起來我也打得相當高的上球道率,大多可以達到8成的上球道率,所以用這桿子打得好也自然越敢打.看球飛得相當扎實與快速真的很爽.尤其在冬天濕氣重下還是可以破風的飛行真的讓我看得很熱血.我覺得這桿子有一個特性就是它的倒旋真的不多,所以落地的滾動性多半可以贏過其他桿子,也就是很能滾.打起來就是把動作給做到位就可以,其他不太需要管.跟其他日本桿身來比較它算比較簡單也性能效果不錯的一款.

就桿身的特性來看,打出去的球質更好,可以得到的距離跟我用RULZ差不多,但RULZ的彈道就比較穩定,算低彈道,球速也比較快.尤其尾段的飛行真的很猛.這算是桿身材質提升後的效果配合上混搭材質把Fujikura的桿身又提到另一層境界.尤其過了桿身磨合期打起來的感覺還是一樣,距離效果也是一樣.看來這樣的優勢下讓桿身的強度與耐打性都大大提升不少.以距離來說這桿子的距離我是相當認可.因為我最遠的距離大多就是這樣,雖然動作提升不少但桿子特性也都拉到我可以使用操控的範圍,所以就算用在貴的桿身得到的距離都是差不多.也因為彈道上比較沒有以前Speeder 661 Evo藍色的高,球速也要快得多.藍色的桿身重心比較後面所以揮桿重量比較低,桿身前端強度沒有這隻橘色好.

所以現在多數桿身都是以桿身前端強化與硬的設計讓擊球可以更加簡單與減少過多的倒旋量.觸球的效果與質量都可以提升.但Fujikura可以是運用高碳布有幾年時間,直到現在我才覺得這款Evo II真正做到心坎裡.尤其這次的耐打度比以往要更好.這點我想也是這款桿身的訴求與優勢.算是性能桿身中的代表.

4. 易打性與操控性 – 或許大家會覺得揮桿重量到達D4會比較高但我覺得實際打起來或揮起來沒有覺得有這樣高的揮桿重量.差不多在D2~D3之間.因為這種桿子尤其長度上會比較長,需要讓桿頭的重量有一點感覺.這樣下桿時會比較容易把桿頭給帶下去同時配合上重力加速度,更容易得到好的桿頭速度.不過要打好這樣的桿子比較重要在於你的身體的背部肌肉,肩膀肌肉,手臂肌肉要練起來.這樣才能把轉肩這塊給做到位,因為桿頭速度快,你需要利用身體轉動把桿子維持在對的揮桿平面,讓桿頭不會離開你的身體太多導致不好控制,這時候你的身體強度就必須要發揮出來不然很容易到下桿時揮桿平面維持不了.

因為我平時練木桿比較多所以身體比較習慣對這樣的桿子有不錯的掌握,對於其他長的桿子比如三木,小雞腿就會導致上半身強度不靈敏或強度不夠會打深的問題.所以打到現在越發現高爾夫真的需要練好體能,肌肉強度與身體柔韌性.這個問題主要發生在過年去打球,人太多所以打一球就等10~20分鐘,這樣讓身體要去施展上下半身的串連轉動就比較鈍!所以常是開完球後第二桿產生問題.就是身體不能停太久這樣身體的靈活度真的差很多.但在打這支木桿時,會覺得要把揮桿平面控制好真的很重要尤其當身體轉動快的時候如果上半身的強度不夠就很容易讓觸球的精準度差一點.



不過因為這個桿子的設定與整體重量分佈上不錯所以打起來我不會感到問題,雖然說桿子設定要長一點但這樣打起來不會比我其他700-Chien設定在44.6”的長度要困難.只是真的要把上下兩個扭轉效果發揮真的需要強大的身體肌耐力的發揮.這個問題也讓我今年開始就比較加強上半身的肌肉強度建立,我的下半身已經非常靈敏也強壯,跑步跑超過8年了所以這塊的強度基本沒問題,對於要控制這樣的桿子只要規格設定是我可以接受範圍都可以控制好.加上桿身的強度不錯所以打起來特敢打.這塊的表現上也是沒問題.

5. 穩定性與失擊傷害影響 – 這塊對於Fujikura桿身來說,我覺得這支最棒的穩定性與抗側旋的桿身就是先前Motore speeder VT桿身,因為這款桿身也是金屬與碳纖維材質混搭的產品所以強度特好,穩定性當然不錯,一些球友本身的動作失誤或失擊桿身都可以把傷害壓到最小.就算近期的Speeder 661, 661 Evo藍色兩款都沒有以前VT的抗側旋能力好.但現在661 Evo II算是我打過Fujikura桿身以來抗側旋能力可以跟VT一樣或更好.當然不用說這款桿身也是使用混搭材質,技術上是一樣但材質上更勝一籌.使用很多高噸位碳布材質可以讓整體桿身的變形量與倒旋/側旋量都壓到最低.這樣打起來效果更到位同時也可以把失誤的問題給減輕.

這也是我覺得用這桿子比較跟以前Fujikura桿身有不同之處.它的穩定度已經可以跟Matrix桿身相比.因為Matrix最優的地方就在於它的穩定度,桿身產生側旋能力很少,所以當你打壞了其實不會產生太差的結果,但日本桿身往往一失誤後結果會很慘.這就是我愛Matrix桿身的原因.因為你我都是平凡人,打球會出錯或動作失誤很自然,而這種狀況是打球的一部分時你就要知道你的桿子能否幫你把人的失誤給壓低.至少不會產生掉桿的結果.這樣你還可以持續打下去把傷害減到最小.日系桿身手感不錯但在這塊一直都是問題,尤其桿身也不耐打,打了幾個月後這個問題會逐漸變大,到後面就變成使用者必須要去調整自己的動作來配合球桿,比如速度節奏要變慢,或下桿要慢一點等.當然對於結果桿子的效能,距離與穩定性也越來越差.這個事實就是球友要接受.

Speeder 661 Evo II最讓我讚賞就在這塊,因為性能與球速這塊我想很多新產品都不差,但如果能在穩定度這塊有不錯的提升這是會大大提升使用者用這桿子的機會與信心.這也是我很多時候測試日系桿身多半是在3個月時間,過了往往因為打起來沒有用Matrix桿身那樣有信心都回去用Matrix的木桿.日系桿身都無法成為我球桿先發的一員,主要原因也在於此.現在Evo II算是在我球包裡有超過3個月的時間.也因為他真的穩定,所以這就是Fujikura桿身的大躍進.這點也是要給他一個讚!

整體來說這款桿身真的值得考慮,不管在材質,技術,與實際使用效果上都有不錯的表現,也大大提升日系桿身對於穩定度這塊的表現,當然對於其他對手來說這個桿身的標準自然是別人要跨過的一個坎.這真的不容易,就算日系小廠的桿身也沒有幾個有這樣的實力與產品可以與這款Evo II抗衡.這也是我這兩年來桿身都鎖定主流的桿身廠產品,因為論質量,技術與效果,都不會輸小廠產品, 更重要是價格上把以往的高價產品逐漸拉到一個合理的水平,讓大家可以享受好產品但不需要付出高價的成本才能得到.這就是我兩年測試多款不同品牌桿身的結果.我們看得到這些桿身廠的進步與投入,這就是要給廠商認可的地方.

Evo II桿身就是讓我覺得性價比超高,以這樣的技術與材質配上4萬日幣的售價真的可以考慮.當然它的對手Matrix RULZ價格350美金就跟它有類似的產品.我認為日系產品可以跟Evo II桿身對打的不多.而且以這樣的材料與技術就連小廠的產品也不是它的對手.這就是我認為Evo II可以向MCI那樣在鐵桿身可以主宰市場.Fujikura的產品一直都有進步也讓我持續對它的產品有興趣.看來2016年的產品會是很熱鬧也高水平的質量.值得期待的一年!

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Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木杆测试!~产品说明篇
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Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木杆测试!~规格说明篇
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Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木杆测试!~实际测试篇
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完结篇开始.

3. 距离与弹道 – 这杆子跟着我东奔西跑,在台湾,北京打球都戴上它.虽然在冬天打这杆子但距离效果却一点都没有影响到.主要是这杆子打出来的弹道都是中低弹道.如果有打实,打到甜蜜点大多球都可以跑得中弹道.球速相当快,跟Matrix RULZ差不多,球质也很重,有几球打到球道上的上坡位置,可以看到球痕很重的砸到土裡,冲力相当大.这杆子打出去的球跟铅球一样重,球速也快倒旋少.所以我拿这杆子打都可以轻鬆打到250上下范围.如果球道硬的话大多可以打到260码的整体距离所以说这杆子打出来的效果与距离都让我很满意也跟我其他的杆子相比来说要很容易发挥.

如果没有打到杆面甜蜜点状况大多的弹道是低平的飞法.滚动性会比较好,距离大致在220~230左右.但这杆子打起来我也打得相当高的上球道率,大多可以达到8成的上球道率,所以用这杆子打得好也自然越敢打.看球飞得相当扎实与快速真的很爽.尤其在冬天湿气重下还是可以破风的飞行真的让我看得很热血.我觉得这杆子有一个特性就是它的倒旋真的不多,所以落地的滚动性多半可以赢过其他杆子,也就是很能滚.打起来就是把动作给做到位就可以,其他不太需要管.跟其他日本杆身来比较它算比较简单也性能效果不错的一款.

就杆身的特性来看,打出去的球质更好,可以得到的距离跟我用RULZ差不多,但RULZ的弹道就比较稳定,算低弹道,球速也比较快.尤其尾段的飞行真的很勐.这算是杆身材质提升后的效果配合上溷搭材质把Fujikura的杆身又提到另一层境界.尤其过了杆身磨合期打起来的感觉还是一样,距离效果也是一样.看来这样的优势下让杆身的强度与耐打性都大大提升不少.以距离来说这杆子的距离我是相当认可.因为我最远的距离大多就是这样,虽然动作提升不少但杆子特性也都拉到我可以使用操控的范围,所以就算用在贵的杆身得到的距离都是差不多.也因为弹道上比较没有以前Speeder 661 Evo蓝色的高,球速也要快得多.蓝色的杆身重心比较后面所以挥杆重量比较低,杆身前端强度没有这隻橘色好.

所以现在多数杆身都是以杆身前端强化与硬的设计让击球可以更加简单与减少过多的倒旋量.触球的效果与质量都可以提升.但Fujikura可以是运用高碳布有几年时间,直到现在我才觉得这款Evo II真正做到心坎裡.尤其这次的耐打度比以往要更好.这点我想也是这款杆身的诉求与优势.算是性能杆身中的代表.

4. 易打性与操控性 – 或许大家会觉得挥杆重量到达D4会比较高但我觉得实际打起来或挥起来没有觉得有这样高的挥杆重量.差不多在D2~D3之间.因为这种杆子尤其长度上会比较长,需要让杆头的重量有一点感觉.这样下杆时会比较容易把杆头给带下去同时配合上重力加速度,更容易得到好的杆头速度.不过要打好这样的杆子比较重要在于你的身体的背部肌肉,肩膀肌肉,手臂肌肉要练起来.这样才能把转肩这块给做到位,因为杆头速度快,你需要利用身体转动把杆子维持在对的挥杆平面,让杆头不会离开你的身体太多导致不好控制,这时候你的身体强度就必须要发挥出来不然很容易到下杆时挥杆平面维持不了.

因为我平时练木杆比较多所以身体比较习惯对这样的杆子有不错的掌握,对于其他长的杆子比如三木,小鸡腿就会导致上半身强度不灵敏或强度不够会打深的问题.所以打到现在越发现高尔夫真的需要练好体能,肌肉强度与身体柔韧性.这个问题主要发生在过年去打球,人太多所以打一球就等10~20分钟,这样让身体要去施展上下半身的串连转动就比较钝!所以常是开完球后第二杆产生问题.就是身体不能停太久这样身体的灵活度真的差很多.但在打这支木杆时,会觉得要把挥杆平面控制好真的很重要尤其当身体转动快的时候如果上半身的强度不够就很容易让触球的精准度差一点.



不过因为这个杆子的设定与整体重量分佈上不错所以打起来我不会感到问题,虽然说杆子设定要长一点但这样打起来不会比我其他700-Chien设定在44.6”的长度要困难.只是真的要把上下两个扭转效果发挥真的需要强大的身体肌耐力的发挥.这个问题也让我今年开始就比较加强上半身的肌肉强度建立,我的下半身已经非常灵敏也强壮,跑步跑超过8年了所以这块的强度基本没问题,对于要控制这样的杆子只要规格设定是我可以接受范围都可以控制好.加上杆身的强度不错所以打起来特敢打.这块的表现上也是没问题.

5. 稳定性与失击伤害影响 – 这块对于Fujikura杆身来说,我觉得这支最棒的稳定性与抗侧旋的杆身就是先前Motore speeder VT杆身,因为这款杆身也是金属与碳纤维材质溷搭的产品所以强度特好,稳定性当然不错,一些球友本身的动作失误或失击杆身都可以把伤害压到最小.就算近期的Speeder 661, 661 Evo蓝色两款都没有以前VT的抗侧旋能力好.但现在661 Evo II算是我打过Fujikura杆身以来抗侧旋能力可以跟VT一样或更好.当然不用说这款杆身也是使用溷搭材质,技术上是一样但材质上更胜一筹.使用很多高吨位碳布材质可以让整体杆身的变形量与倒旋/侧旋量都压到最低.这样打起来效果更到位同时也可以把失误的问题给减轻.

这也是我觉得用这杆子比较跟以前Fujikura杆身有不同之处.它的稳定度已经可以跟Matrix杆身相比.因为Matrix最优的地方就在于它的稳定度,杆身产生侧旋能力很少,所以当你打坏了其实不会产生太差的结果,但日本杆身往往一失误后结果会很惨.这就是我爱Matrix杆身的原因.因为你我都是平凡人,打球会出错或动作失误很自然,而这种状况是打球的一部分时你就要知道你的杆子能否帮你把人的失误给压低.至少不会产生掉杆的结果.这样你还可以持续打下去把伤害减到最小.日系杆身手感不错但在这块一直都是问题,尤其杆身也不耐打,打了几个月后这个问题会逐渐变大,到后面就变成使用者必须要去调整自己的动作来配合球杆,比如速度节奏要变慢,或下杆要慢一点等.当然对于结果杆子的效能,距离与稳定性也越来越差.这个事实就是球友要接受.

Speeder 661 Evo II最让我讚赏就在这块,因为性能与球速这块我想很多新产品都不差,但如果能在稳定度这块有不错的提升这是会大大提升使用者用这杆子的机会与信心.这也是我很多时候测试日系杆身多半是在3个月时间,过了往往因为打起来没有用Matrix杆身那样有信心都回去用Matrix的木杆.日系杆身都无法成为我球杆先发的一员,主要原因也在于此.现在Evo II算是在我球包裡有超过3个月的时间.也因为他真的稳定,所以这就是Fujikura杆身的大跃进.这点也是要给他一个讚!

整体来说这款杆身真的值得考虑,不管在材质,技术,与实际使用效果上都有不错的表现,也大大提升日系杆身对于稳定度这块的表现,当然对于其他对手来说这个杆身的标准自然是别人要跨过的一个坎.这真的不容易,就算日系小厂的杆身也没有几个有这样的实力与产品可以与这款Evo II抗衡.这也是我这两年来杆身都锁定主流的杆身厂产品,因为论质量,技术与效果,都不会输小厂产品, 更重要是价格上把以往的高价产品逐渐拉到一个合理的水平,让大家可以享受好产品但不需要付出高价的成本才能得到.这就是我两年测试多款不同品牌杆身的结果.我们看得到这些杆身厂的进步与投入,这就是要给厂商认可的地方.

Evo II杆身就是让我觉得性价比超高,以这样的技术与材质配上4万日币的售价真的可以考虑.当然它的对手Matrix RULZ价格350美金就跟它有类似的产品.我认为日系产品可以跟Evo II杆身对打的不多.而且以这样的材料与技术就连小厂的产品也不是它的对手.这就是我认为Evo II可以向MCI那样在铁杆身可以主宰市场.Fujikura的产品一直都有进步也让我持续对它的产品有兴趣.看来2016年的产品会是很热闹也高水平的质量.值得期待的一年!

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