選手用Tour issue TM R7 TP 3W HFS/Matrix Ozik Altus LT (Low Torque) Strong 三號木測試心得

球頭: Tour issue Taylormade Tour Burner TP 3W HFS 14.5 loft

桿身: Tour issue Matrix Ozik Altus LT (Low Torque) Strong (前端做0.5" tipped裁短)

硬度: Stiff (前端做0.5" tipped裁短)
 
桿面: Close 
 
SW: D 3.07

 
球桿頻率: 265 cpm

MOI : 2833 (kg-cm^2),
 
桿面角度: 15度

長度: 43吋

重量: 340g,

測試者: chien

天氣狀況:

小弟的桿頭速度平均約85Mph的鐵桿,木桿是100mph~105mph速度.天氣約29度左右.

球桿外觀及設計:

這支球桿針對配給像我這樣的球友來使用.速度約在95mph~105mph之間.桿身裁短半吋的原因是因為球道木的使用根據Matrix Ozik的客製安裝建議在三木上是要在前端桿身裁短半吋,這樣才能達到你使用一號木桿的硬度規格在三木上.其實在小弟的客製觀念上與實物操作上,一般碳纖維桿身的裁切大小與是否要裁,我的想法是每個球友會桿身都會有差異.這並不是原廠的客製手冊就套用在所有狀況.

簡單來說,要做桿身前端與後端裁剪,與裁減多少首先必須要看桿身的特性與硬度節構,最好客製師自己有使用過此桿身.這樣才會有效與正確的做出正確的裁減與長度.不過這也是小弟在台灣或是亞洲所看到一般市面上客製師所最缺乏的地方.他們絕大部份沒打過所販賣的桿身,只是單純的做桿身販賣.這樣對桿身推薦與進而在客製規格的設定都會有誤.這也是小弟今天在寫心得前說的一些想法.

桿身為Altus Low Torque.雖然是Altus但這是去年的新增版.將現友Altus改為low torque低抗扭曲率的設定.它的彈道屬中低,後旋會更低,桿身的回饋上會更敏感.這類的桿身會比較適用速度快的球友或是擊球彈道過高的人.要不就是打球用撈的把球打高.因為這類球友多半用平常桿身設定都會將彈道打的比原本桿身所要的彈道要高多,且會產生比平常更多的後旋所以這就是為何原本就有Altus這款為何要再出LT的原因.選擇上會更多且更明確針對特定族群.

桿頭為tour issue HFS的R7 TP的球頭.這款頭為鈦面的球頭,桿面也是標準的HFS微笑桿面.重量上也超過210g以上,桿身重在接近70g左右,握把為一般golf pride tour velvet.重量在50g. 整支球桿配在D3.07, 43", 340g的總重,硬度也設在我的理想頻率範圍265cpm. 這樣要使用它不會太難.因為今天總共測試兩支球道木,所以在接下來的測試當中會將兩枝球道木做比較讓大家可以迅速的了解球桿的差異.不說別的,就來看我們測試的部份.

實際測試:

此桿的重量是我的理想三木的重量範圍內所以在揮擊或握起來都不會覺得有像另一支Tour issue Burner TP球道木那樣重.相對就友善多了.不過一個問題就是桿面有點關關的.這點就比Tour issue Burner來說就差一點.我個人不喜歡球頭是關的.因為這讓我address時變的很不順暢,站位要調整且擊球點都會有點影響.所以這是我個人對此桿的第一個不滿意的地方.不過大部份的tour issue球頭都是square或open的桿面設定, close的就比較少.這是對我來說比較訝異的地方.

在對此桿做約10球的測試,休息約5分鐘後再測試約15球.這樣就對此桿有更明顯的了解與心得.首先對此桿的球頭回饋上,它的回饋要比Tour issue Burner要好多了,球頭本身沒感到有裝hotmelt所以桿頭感到很乾脆與回饋聲很清脆.聲音也很大聲.非常的扎實.這部份真的是讓我覺得很不錯的地方,是標準的tour issue球頭的回饋感.

另外桿頭的launch angle算是高的.比起另一枝tour issue Burner來說要友善多了.球一擊中後就飛上天空不是低launch的球頭. 由此可知此頭為低重心的設定.所以說這點對一般揮擊速度不快的人會感到比較好.不然速度不快球又飛不起來,那這樣的球桿打沒幾球就沒有成就感.

以上為球頭的測試,再說到桿身部份.桿身是Altus LT,這部份就沒有tour issue Burner/Ozik TP 7x Black這樣棒.雖然有加Zylon在Altus LT上,不過打過Ozik TP 7x Black後就真的明顯被比下去了.首先在桿身的回饋上Altus LT在力量的傳送上雖然不錯但沒有TP 7x black 那樣有柔順的回饋.只能說此桿身很順暢,沒有拖泥帶水的.桿身的硬度也跟我的速度一致,在使用不同的力量揮擊,桿頭始終能跟上,手到球頭就到.這點是桿身表示的很棒.只是我現在是跟Ferrari F40這類等級比,而Altus LT就像是BMW M3.就會感到差異.如果今天Altus LT的比較對象是其他桿身,那Altus LT的優勢就會更突出.

不過Altus LT的彈道就如同桿身所設定的為中低彈道,在桿頭將球送高後,桿身並沒有將球送的更高,反而是平平的在飛行.因為此桿的硬度頻率為我的揮桿速度一致所以讓球不會有能量不足倒致球飛不夠遠就掉下來.反而是球很穩定的中彈道的飛行.球質很穩不會亂偏.這點就跟Tour issue Bnrner/Ozik TP 7x black就完全不同.因為它們是低launch, 高彈道.而此桿為高launch, 中低彈道.

另外在球的後旋上,我覺得因為跟我的速度一致所以後旋量是足夠的,不會太低或過高的問題.所以在距離上也跟Tour issue burner/TP 7x是相差不多的.只是看你個人喜歡何種球桿的設定如低launch, 高彈道或是高launch,中彈道? 還是我要有超棒的桿身回饋? 這都是以使用者的喜愛為客製的重點.以下為我做的一個快速簡易的兩枝tour issue球桿性能比較表.

易打性

失擊傷害

桿頭回饋

桿身回饋

桿頭射角

桿身彈道

後旋量

距離

Tour issue Burner TP HFS/ Ozik TP 7x Black

差

差

佳

特優

低

高

優

優

Tour issue R7 TP HFS/ Ozik Altus LT

優

優

優

佳

高

中

佳

優

chien, Golf Garage