Taylormade 選手用Tour Issue R9 Supertri 440cc 9.5度/ Fujikura Motore Speeder V5.1 R硬度木桿測試

球頭: Tour issue Taylormade R9 Supertri TP 440cc 9.5度, 新款TP 聯節器8種角度調整

桿身: Fujikura Motore Speeder 2010 V5.1 R硬度

硬度: Regular 硬度, untipped (桿身前端未裁), 46"長55g, 

 
SW: D 4.99

球桿頻率: 221cpm
 

MOI : 2977 (kg-cm^2),

桿面角度: 9.5度 (真正角度測量為11度)

長度: 45.75吋

重量: 319g, 球頭重量: 195g (TP 聯節器5g), 球頭減重兩克到193g, Swing weight D4.1

握把: Lamkin 2010最新握把 N-DUR 藍白色 57g

測試者:chien, Rex (Golf Garage 測試員,揮桿速度105mph~115mph)

天氣狀況:

小弟的桿頭速度平均約85Mph的鐵桿,木桿是100mph~105mph速度.天氣約20度左右. 吹著很強的側風. 因為大陸過來的沙塵暴讓整個天空與天氣的沙子密度很高且風勢很強. 是很不錯的測試環境. 因為很像在打海濱球場會有很強的風勢.

球桿外觀及設計:

此桿主要是它的球頭為特別開發給職業選手使用的440cc R9 Supertri木桿頭.所以這是我今天測試的重點. 球頭大小與分析在上一篇文章中我們有討論過.大家可以去看一下了解此球頭的一個規格與細節.

http://www.golf-garage.net/dBlog/blog.asp?qbid=744

所以說我會主要設定此桿的測試在了解它的性能與現有R9 Supertri 460差異. 桿身我搭配了2010年Fujukura最新且最高級款式Motore Speeder V5.1 桿身. 可以讓此桿的設定以性能取向為主. 球桿長度我設定在45.75"與現有R9 Supertri 460的市售規格是一樣. 重量為319g. 如果長度減短半吋的話揮桿重量可以減到D2以內. 握把我選用最新2010年Lamkin N-DUR 藍白色款. 這樣的顏色比較能搭配Motore Speeder V5.1藍色桿身.

此桿的規格為45.75", 319g, D4.99, 221cpm, 2977g/cm^2. 現在的球桿長度都越做越長,所以我也以設定不超過46"來客製木桿長度. 以此桿的規格來看比較適合揮桿速度在80~105mph的球友. 因為此桿的硬度並不會太硬,長度也比較長所以讓速度慢的人也能使用它並擠出一些距離出來. 有速度的球友使用此桿可以很輕鬆的用6~8成力來打就可以把最好的距離給送出來. 打這種長度較長的球桿以揮桿節奏為主. 速度快反而沒有太大的幫助. 因為往往穩定度會變差. 揮桿重量雖然比較大但有空間可以做調整. 我在測試過程中也會以每兩克做減重測試看球桿的反應與對擊球穩定度是否有很大影響.

此桿頭為特別款的設計所以它的桿身會是與一般市售R9 Supertri有些不同. 桿面為最高級別的SP-700鈦合金桿面材質.這點在先前的Burner Superfast測試中我了解到它的性能與優異回饋.讓我印象深刻. 大家可以到此聯結了解Superfast 測試心得.

http://www.golf-garage.net/dBlog/blog.asp?qbid=743

有了SP-700鈦面的加持下對於此桿的性能我更是信心無比. 較小的球頭對我個人而言比較喜歡打球頭大小420cc~440cc之間.因為這樣的球頭尺寸能讓我打出最佳的桿頭速度. 也是能把距離輕鬆的擠出到最大. 我在Titleist 909 D3木桿中得到最佳的印證. 這也是我個人對此R9 Supertri 440有著強烈的測試渴望.

先前有了測試R9 Supertri 460的經驗後對於2010年 Supertri有著不錯性能印象,對此桿我也有著同樣的想法,我想此頭會更有性能因為更小的球頭與桿面,讓擊球的熱點更加集中也讓性能更容易出來.不過對於它的非甜蜜點失擊傷害vs距離與準度影響也是此次測試的主要項目. 這也是我將桿搭配了Fujikura最新Motore Speeder V5.1 桿身.因為Motore speeder在後旋量,彈道都要比Motore Speeder V5.0要更低.但性能上會比較強. 穩定度更好. 接下來就讓我們來做一下實際測試了解它的性能.

實際測試:

今天由於沙塵暴讓整個台北天空都灰矇矇.加上又有強烈的風勢讓整個測試環境有如在打海濱球場狀況.讓難度也增加不少.這更能了解此桿的性能對於這類強風與風沙密度高的狀況下能否把應有的距離給送出來且在穩定度上依舊能保持在一定水平.這是我們今天測試的重點. 因為我腳在前幾天受傷所以無法以全力去測試此桿,不過我也請了我們 Golf Garage 專業的球具測試員Rex (是職業選手的條件與揮桿速度)擊球穩定度也與選手是同等級.他在今年2010開始就與我一同測試球桿, 對於一些球路的使用也駕輕就熟.所以可以由我與他兩個不同使用者狀況與條件了解此桿對不同人會產生如何的反應,與結果.

首先此桿的外觀上很強眼,由於桿身與握把的配對上很不錯讓很多人都為之一亮. 加上球頭為黑色讓這樣的組合可以吸引眾人目光.在測試中就有不少人駐足想了解此桿的基本資料. 在長度上將球桿放置擊球區感覺有點長,因為球頭為440cc不如460cc的大.所以在置球位置上就感到有點長.最佳的長度會以45"~44.75"之間. 球頭的lie angle不會太翹. 先前Burner Superfast就感到Lie angle比較高. 但Supertri 440對於只有162cm的我來說算是剛好.這樣讓我在擊球穩定度上會更加穩定與更輕鬆擊中甜蜜點. 就算Rex 有180cm的身高都覺得剛好.

握起此桿感到很舒服與柔軟. 握的扎實度也很棒.這也是我今年在木桿,球道木都會以Lamkin N-DUR握把來當做使用的第一選擇. 揮動此桿不會覺得太輕或太重. 但我們會在測試中將球頭重量減2g來看看是否對使用上有影響與打感. 以下為我們對於此桿所作測試項目的重點說明:

1. 打感 - 由於此頭配上了最高級別的SP700 Ti面所以在我們擊球的過程中感受到強烈桿面回饋與扎實擊球聲音. 打起來真的讓人熱血沸騰. 也因為它扎實的擊球聲也吸引不少球友的駐足觀看. SP-700太的聲音真的很棒,清脆的金屬鏘鏘聲,不會太大聲確很扎實.桿面的回饋很柔軟舒服.你可以很輕鬆感受到桿面中球時給你的回饋. 順利把球給送出去. 尤其中甜蜜點根本就覺得球軟趴趴的出去. 真的很棒. 我個人覺得它比Supertri 460的打感更棒. 尤其是我們也對非甜蜜點的擊球位置如桿面底部,桿趾部,桿根部這幾個地方中球分析,都覺得並不會有很差的回饋. 一樣很舒服. 不會有硬硬的鐵塊感. 非常不錯的一個桿面回饋. 找不出任何對此桿回饋的缺點.

2. 桿身的回饋 - 桿身的回饋雖沒有Motore Speeder 粉紅色款的柔軟,但此桿只能說相當順暢.力量的傳遞不脫泥帶水. 不會覺的硬或太軟問題.是高級桿身所應俱備的特色. 尤其是有速度的球友來說此桿的性能與回饋會是一個不錯的選擇. 有點類似Matrix Ozik HD系列桿身回饋.

3. 起發角與彈道 - 這部份份分球頭與桿身兩塊來說明. 首先在起發角部份,球頭的角度是9.5度,沒有太多也沒有太少.是很準確無誤差.桿面重心也是在中間偏上部位. 所以它的起發角(Launch angle)來說就會比較低. 我在打此桿的起發角約只有10度~11度左右. 會是比較低但它的球速是很快,很有爆發力.球由低到空中,是我最喜歡的低對空飛彈彈道. 美呆了!!! 以前打這類球桿都會有後旋量不夠的問題但此桿的硬度設定讓我可以充分的產生一定的後旋量與足夠的彈道高度. 桿身在空中依然讓球速保持一定, 我可以將球打到中/高的彈道.球在緩緩的落下. 落地後的滾動至少有20碼以上. 因為此桿所產生的後旋量算低加上彈道中低所以球落地後在測試場地是一個小上坡也能滾個20~30碼距離. 打起來真的讓人心情澎湃. 尤其是在這樣沙塵暴中與強烈側風都沒有被風給吹偏掉.可以知道它球質的強度與優異的球速. 不然早就被這樣艱困的環境與天氣給吹的歪七扭八. 這支木桿組合真的擁有超優的性能. 這部份我也給予最佳的評比.

4. 距離 - 在上面我們說明了球桿的性能到這邊我們就很容易接到此桿的距離. 由於桿身與球頭的後旋都是低,所以彈道打出來不會高,後旋量也讓球落地後能夠產生比一般桿身要更遠的滾動.我的Carry距離是落在220~225碼之間,滾動距離也有20~30碼之間.算與現在使用的球桿在距離上沒差多少. 不過今天我左腳受傷所以只能用6成到7成的速度去揮擊,但效果異常的不錯.讓我輕鬆打就能有這樣的距離我是很滿意.等到腳好了下場去測試看看它的距離會更準.

   另外在Rex這樣的球員使用下,他把彈道壓的更低,Carry距離有270碼左右,可以滾到300碼的距離. 對於這支球桿的低彈道與低後旋我們算是給予此桿最佳的註解.

5. 失擊傷害影響 - 這部份是我覺得比較重要.因為一支好的球桿必須要有很不錯的失擊傷害損失.不然大家不是職業選手能有一個很穩定揮桿姿勢與節奏去擊球. 所以說如果此桿的失擊傷害很大,也就是說非甜蜜點的擊球讓距離與穩定性都下降,這對此桿整體性能也不會太好. 所以說我與Rex特意的去擊中桿面的底部,桿趾部與桿根部.來了解打出來的彈道,距離是如何才能對大家說明.

   以測試的結果來看在打中桿趾與桿根這些位置彈道與距離都與擊球甜蜜點差不多,彈道有稍低一點,但距離來說沒損失太多. 約不到10碼. 這樣的結果來說已經是一個很棒的性能. 因為我們不可能在所有開球中都是打中甜蜜點,打中的話當然距離可以很輕易送出來,但在沒打中甜蜜點是否能讓你保持應有的距離是很重要. 我們測出來此桿與R9 Supertri 460差不多.它們在非甜蜜點的區域都有不錯的反彈係數(COR). 以往在以前的球桿甜蜜點的反彈係數是最高但非甜蜜點的反彈係數就差很多.但這次在R9 Supertri木桿上我得到它的非甜蜜點的反彈係數跟與甜蜜點值差不多.因為打出來距離跟中甜蜜點是差不多. 換句話說,這支球桿是很易打,也很平易進人. 簡單來說就是你只要打的中桿面的任何位置,此桿都能把距離送出最遠. 有沒有打中甜蜜點對於距離來說其實是差不了多少. 這對於高差點的球友是個福音,因為只要打中桿面距離可以打到最遠.不需要太用力打或是打中甜蜜點才能有最遠距離.

在以上的測試分析,我與Rex都給予很不錯的評價. 對於一般人或有速度的球友來說這支球桿會是一個不錯的選擇. 它擁有超優的打感,擊球聲,與在水準以上的失擊傷害損失. 這都是一支不管你的球技或揮桿速度如何都能很輕鬆打出不錯的距離. 易打性之高是它的優勢. 加上外型也很 cool. 看來以後打木桿會越來越簡單. 這樣的球桿可以更能享受把球擠壓在桿面的爽度. 同時看球能像飛彈般穩定的飛行. 這時候周遭的球友就會給予 nice shot等掌聲了.

chien, Golf Garage Content Development /高爾夫球庫內容開發部

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