Vega RAD-03 10.5度/Veylix Rome 7RA Roughneck S硬度木桿測試!完結篇

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Vega Rad-03 9.5度/Quadra Fire express Prototype 65 SR木桿測試 上集
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Vega RAD-03 10.5度/Veylix Rome 7RA Roughneck S硬度木桿測試!中集
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Vega RAD-03 10.5度/Veylix Rome 7RA Roughneck S硬度木桿測試!下集
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完結篇開始.

所以這就是要讓一支桿子成為好桿的細節功力.如此桿身才能將它的爆發力給帶出來.所以常常一些找我訂製球桿的球友,在進行訂製測試時,用了我的球桿後都說,為啥你的桿這樣好打,這麼順手?我的桿與你的規格設定都差不了太多.但你的桿就是這樣不同與效果到位?如果沒有去了解每一個零組件的狀況,細節,與實際使用特性,同時也要對使用者的特性與動作進行完整分析,如此才能得到一個正確的產品選擇清單與設定基礎.

我的球桿都會設定使用族群,而只要是這個族群的使用者,都對於我的球桿在實際使用上不會覺得太困難.以這支桿來說,揮重高是要讓有揮桿速度與力量的球友更容易操作球桿.讓你與球桿兩端的力量可以達到平衡.如此可以精準掌握住球頭移動,操作上就更加輕鬆.總重不重可以讓你把使用的體能給壓到最低.加上硬度頻率也很友善.更重要是實際用起來這桿子的承載力要更好.就算你的揮桿速度到達105mph也都可以用得穩定.所以這支桿子的使用族群含蓋率可以從90mph~105mph.主因是它的桿身彎曲度變化與彈性都是相當舒服,這對於使用者來說不會感到太吃力或需要加速才能讓桿身產生彎曲與彈力出來.

這個球頭有一個調整螺絲在球頭後方,使用者可以自行調整螺絲重量來設定揮桿重量.所以這對於你要找到你適合的操作規格是相當簡單.所以這桿子在這塊的表現上依舊是無懈可擊.只能給讚了.

5. 穩定性與失擊傷害影響 – 這桿子在各項的表現都讓我感到相當滿意.沒能找出太多的問題.而在穩定性上,這塊也是Veylix的強項.要找到能讓我不滿意的地方真的有點難度.這桿子不管在一開始的使用上與兩個月中的使用上,我都覺得擊球的穩定性差不了太多.相當穩定的draw/由右到左的球路.對於抗側旋來說真的沒話說.只能說我打熟了這支桿只有一個想法,穩到有點無聊.因為不太能打歪.我給一位球友打,他觸球比較會有手腕的動作,所以擊球就比較會產生側旋問題.使用這支桿得到的結果是側旋問題減低不少.本來自己的桿子習慣會像我一樣要調整站位,但用這支桿子後,側旋的弧度變小.所以也不太需要變化站位.

而如果沒打中桿面甜點,對這支桿子來說影響也沒太大.它的非甜蜜點的擊球效果也不會太差,大概就是我平時球桿打出來的距離效果.如果打中桿面甜點的話這桿子就輕鬆比平時距離要更遠個10碼左右.目視效果是肯定能分得出差別.同時因為這球頭的桿面弧度沒有設定太圓弧,比較平的一個桿面設計,所以就算打到桿面的周圍也不會讓你擊球方向會產生太大的偏差.加上桿身本身的穩定性與強大力量都會讓你側旋減低不少.所以一旦打熟了這支桿會相當簡單.它怎樣打都會在你的掌握之中.這一塊的表現我也沒話說.它打出來的效果與Matrix 產品相比是有過之而無不及.滿分!

整體表現
每次的Veylix球桿都給我兩個印象,一般桿身能得到一個凸出印象就很了不起來.它有兩個它的DNA,就是穩定與距離.它的售價不貴但卻能相當程度把距離效果給拉起來.而且它的距離提升是顯而易見.所以我說它是性能與穩定都兼顧的桿身.這在市場上不多見,要看得到的話它們的售價可能都是走高檔路線.所以每回我帶上Veylix木桿下場打球,每回都會讓我得到相當凸出的距離.就算沒打好的球也都可以在不錯的距離,有時打到桿面甜點加上下坡球道狀況,那常常會有近300碼的狀況發生.這點在我其他球桿上就比較難找到.但在Veylix就常常會發生找不到球狀況,而到球道後方時才會驚見我的球在這.這就是Veylix!所以我現在下場打球,球包中一定會有一支Veylix木桿,鐵木桿在.

當你需要距離時,它不會讓你失望.我現在還想要再配製一支球道木的Veylix來用看看.這樣我的長桿距離都可以調整到滿格.所以在距離上的表現,它只有滿分,我挑不出它的毛病與問題.能說的就是下場打出去到落點位置找球常常找不到在哪?這是會讓我有點困擾.它常破表的距離讓我又愛又恨.因為找不到球常就先補一顆球,但開補完球往果嶺移動就看到球在不遠處.它真的很能滾.

Roughneck桿身在我的球桿動力學說上,它是一支完整的桿身動力發動機.桿身的效果在於彈性與彈力.它需要將你的力量進行轉換與加速,這樣才能讓你的球頭在觸球時產生更大的撞擊效果出來.而在這塊上Roughneck的表現完全到位.我只能說Roughneck就像汽車動力中的渦輪一樣.它對於加速提升效果是重要與到位.這具渦輪增壓的馬力是可以對於一般球桿有相當程度的提升效果.簡單套句玩車的話語,裝了Roughneck可以讓你感覺瞬間貼背感!它的加速力道與馬力瞬間爆發出來.所以它的距離是完全爆走!

我不敢說這支桿身在別的球頭是否能有這樣的效果?但可以確定是它真的很耐打,也很好打.它要比一些日系桿身要強太多了.一比就見分曉.力量傳動是優於其它對手.爆發力也是強過別人3成.就算配上一般球頭也不會得到太差的結果.因為它真的太突出.這個雙渦輪動力實在太給力了.Rome 688可以說是單渦輪動作設計, Roughneck就是雙渦輪.但你要駕馭雙渦輪動作的桿身,你本身的揮桿動作與揮桿速度也需要與它匹配.它的桿身重量要比日系高噸位碳布要重上10g左右,所以在配桿上就比較容易得到高揮桿重量結果.而它的硬度最軟是從S開始.這對於揮桿速度不快的球友來說就無法享受這桿身的強大動力.這也是我能從這桿身中挑出的毛病.

我可以理解如果它將這桿身的重量給降低可能就會失去這桿身的爆走特性.所以我不去期待它會有50g這個重量級別的Roughneck,但如果它們能做出來對廣大球友來說是很大的福音.因為它會改變你對桿身的看法與效果.我這幾個月用Veylix桿身下來,我只能說我離不開它,因為它越做越好,每一款的效果與提升是一個大躍進.不是只有小小提升.所以當你有一支好武器在手上,你是完全無法離開它去考慮別人.這就是我現在的處境.

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Vega Rad-03 9.5度/Quadra Fire express Prototype 65 SR木杆测试 上集
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Vega RAD-03 10.5度/Veylix Rome 7RA Roughneck S硬度木杆测试!中集
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Vega RAD-03 10.5度/Veylix Rome 7RA Roughneck S硬度木杆测试!下集
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完结篇开始.

所以这就是要让一支杆子成为好杆的细节功力.如此杆身才能将它的爆发力给带出来.所以常常一些找我订制球杆的球友,在进行订制测试时,用了我的球杆后都说,为啥你的杆这样好打,这么顺手?我的杆与你的规格设定都差不了太多.但你的杆就是这样不同与效果到位?如果没有去了解每一个零组件的状况,细节,与实际使用特性,同时也要对使用者的特性与动作进行完整分析,如此才能得到一个正确的产品选择列表与设定基础.

我的球杆都会设定使用族群,而只要是这个族群的使用者,都对于我的球杆在实际使用上不会觉得太困难.以这支杆来说,挥重高是要让有挥杆速度与力量的球友更容易操作球杆.让你与球杆两端的力量可以达到平衡.如此可以精准掌握住球头移动,操作上就更加轻松.总重不重可以让你把使用的体能给压到最低.加上硬度频率也很友善.更重要是实际用起来这杆子的承载力要更好.就算你的挥杆速度到达105mph也都可以用得稳定.所以这支杆子的使用族群含盖率可以从90mph~105mph.主因是它的杆身弯曲度变化与弹性都是相当舒服,这对于使用者来说不会感到太吃力或需要加速才能让杆身产生弯曲与弹力出来.

这个球头有一个调整螺丝在球头后方,使用者可以自行调整螺丝重量来设定挥杆重量.所以这对于你要找到你适合的操作规格是相当简单.所以这杆子在这块的表现上依旧是无懈可击.只能给赞了.

5. 稳定性与失击伤害影响 – 这杆子在各项的表现都让我感到相当满意.没能找出太多的问题.而在稳定性上,这块也是Veylix的强项.要找到能让我不满意的地方真的有点难度.这杆子不管在一开始的使用上与两个月中的使用上,我都觉得击球的稳定性差不了太多.相当稳定的draw/由右到左的球路.对于抗侧旋来说真的没话说.只能说我打熟了这支杆只有一个想法,稳到有点无聊.因为不太能打歪.我给一位球友打,他触球比较会有手腕的动作,所以击球就比较会产生侧旋问题.使用这支杆得到的结果是侧旋问题减低不少.本来自己的杆子习惯会像我一样要调整站位,但用这支杆子后,侧旋的弧度变小.所以也不太需要变化站位.

而如果没打中杆面甜点,对这支杆子来说影响也没太大.它的非甜蜜点的击球效果也不会太差,大概就是我平时球杆打出来的距离效果.如果打中杆面甜点的话这杆子就轻松比平时距离要更远个10码左右.目视效果是肯定能分得出差别.同时因为这球头的杆面弧度没有设定太圆弧,比较平的一个杆面设计,所以就算打到杆面的周围也不会让你击球方向会产生太大的偏差.加上杆身本身的稳定性与强大力量都会让你侧旋减低不少.所以一旦打熟了这支杆会相当简单.它怎样打都会在你的掌握之中.这一块的表现我也没话说.它打出来的效果与Matrix 产品相比是有过之而无不及.满分!

整体表现
每次的Veylix球杆都给我两个印象,一般杆身能得到一个凸出印象就很了不起来.它有两个它的DNA,就是稳定与距离.它的售价不贵但却能相当程度把距离效果给拉起来.而且它的距离提升是显而易见.所以我说它是性能与稳定都兼顾的杆身.这在市场上不多见,要看得到的话它们的售价可能都是走高档路线.所以每回我带上Veylix木杆下场打球,每回都会让我得到相当凸出的距离.就算没打好的球也都可以在不错的距离,有时打到杆面甜点加上下坡球道状况,那常常会有近300码的状况发生.这点在我其他球杆上就比较难找到.但在Veylix就常常会发生找不到球状况,而到球道后方时才会惊见我的球在这.这就是Veylix!所以我现在下场打球,球包中一定会有一支Veylix木杆,铁木杆在.

当你需要距离时,它不会让你失望.我现在还想要再配制一支球道木的Veylix来用看看.这样我的长杆距离都可以调整到满格.所以在距离上的表现,它只有满分,我挑不出它的毛病与问题.能说的就是下场打出去到落点位置找球常常找不到在哪?这是会让我有点困扰.它常破表的距离让我又爱又恨.因为找不到球常就先补一颗球,但开补完球往果岭移动就看到球在不远处.它真的很能滚.

Roughneck杆身在我的球杆动力学说上,它是一支完整的杆身动力发动机.杆身的效果在于弹性与弹力.它需要将你的力量进行转换与加速,这样才能让你的球头在触球时产生更大的撞击效果出来.而在这块上Roughneck的表现完全到位.我只能说Roughneck就像汽车动力中的涡轮一样.它对于加速提升效果是重要与到位.这具涡轮增压的马力是可以对于一般球杆有相当程度的提升效果.简单套句玩车的话语,装了Roughneck可以让你感觉瞬间贴背感!它的加速力道与马力瞬间爆发出来.所以它的距离是完全爆走!

我不敢说这支杆身在别的球头是否能有这样的效果?但可以确定是它真的很耐打,也很好打.它要比一些日系杆身要强太多了.一比就见分晓.力量传动是优于其它对手.爆发力也是强过别人3成.就算配上一般球头也不会得到太差的结果.因为它真的太突出.这个双涡轮动力实在太给力了.Rome 688可以说是单涡轮动作设计, Roughneck就是双涡轮.但你要驾驭双涡轮动作的杆身,你本身的挥杆动作与挥杆速度也需要与它匹配.它的杆身重量要比日系高吨位碳布要重上10g左右,所以在配杆上就比较容易得到高挥杆重量结果.而它的硬度最软是从S开始.这对于挥杆速度不快的球友来说就无法享受这杆身的强大动力.这也是我能从这杆身中挑出的毛病.

我可以理解如果它将这杆身的重量给降低可能就会失去这杆身的爆走特性.所以我不去期待它会有50g这个重量级别的Roughneck,但如果它们能做出来对广大球友来说是很大的福音.因为它会改变你对杆身的看法与效果.我这几个月用Veylix杆身下来,我只能说我离不开它,因为它越做越好,每一款的效果与提升是一个大跃进.不是只有小小提升.所以当你有一支好武器在手上,你是完全无法离开它去考虑别人.这就是我现在的处境.

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