Taylormade Jetspeed 9.5度/Matrix Reign MTX1 60 S硬度木桿測試!完結篇

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Taylormade Jetspeed 9.5度/Matrix Reign MTX1 60 S硬度木桿測試!產品說明篇
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Taylormade Jetspeed 9.5度/Matrix Reign MTX1 60 S硬度木桿測試!規格說明篇
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Taylormade Jetspeed 9.5度/Matrix Reign MTX1 60 S硬度木桿測試!實際測試篇
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完結篇開始.

4. 易打性與操作性 – 說到這要說到這桿子的關鍵了.一般來說這樣的球頭與外觀大多的技師或原廠都會設在45.5”~46”間.但我卻反其道而行.因為我更在意球桿的使用操作,與體能消耗問題.當一個人的揮桿動作變得更加穩定與小,你要求的是能精準的打到桿面甜點或是桿面熱區.所以球桿需要能讓你做到這件事.這樣才能得到最好的效果.這桿子只有45”長.放在擊球位置會感到有一點短.因為球頭460cc且也是寬桿面設計.所以這樣問題我覺得是可以忽略.所以還是強調在球桿讓我能用起來更順手與好操作.

整支桿子的總重有,桿子的強度也夠.60g級別的桿身,所以強度上也到位.使用的材質也不差.所以當我第一次用它時,我打了約30球,我的擊球位置在整個桿面的中間區塊.也就是桿面甜點為中心2cm的半徑所成的圓.我真不敢相信我現在的擊球可以這樣穩定.全都落在這樣4cm的圓中.第二次打也是這樣.所以你說我能不上癮嗎?一支桿能讓你從一開始就打得如此穩定,你不需要調整你的動作,你自然知道要怎樣打,而且打起來的穩定性是這樣好.那這桿子就是適合你用.我必須說,這球桿的桿面不會小,但我的擊球位置都集中在一個小區塊.也就是說這樣的桿子長度,重量與配重設定完全就是為我而存在.這就是我在文章所說的,以你的直覺,動作,不需要修飾就可能讓你收放自如的桿子.

同時打起這支桿子我不會有體力消耗太多問題.相當輕鬆就可以發揮出我動作與效果.桿身的重心後移讓我不會打了10幾球後就很累.但更重要是它的桿身特性讓我覺得沒有太大壓力與負擔.桿頭的重心不會太低,卻可以讓使用者輕鬆把球給打出去與打高.球的效率相當好,出球速度也快,出球角度不會太高，可以有效讓球不會衝太高而影響距離.所以它用起來就是兩個字,簡單到不行.你完全可操控它與主宰它.Jetspeed就是這樣的設計.你不需要想太多就可以照你直覺去打出你要的結果.而Reign MTX1可以將這球頭不足之處完全修正到你所想要的結果與細節.所以這塊上我就是大力給讚!完全滿足我所期待與要求!

5. 穩定度與失擊容錯力 – 這塊我覺得要分兩方面來討論.首先在球頭這塊,球頭的設計在非甜點的擊球影響我覺得相當好.就算沒有打在桿面熱區上也都有不錯的抗側旋能力.簡單說它大多都可以把球給回正與減低側旋問題,桿頭這樣的容錯力相當到位.沒打到熱區或甜點狀態下最多是距離減少而已.只要不是動作有太大的跑位下,球頭都可以盡可能把球給拉到你要打的方向,或是說朝你桿面觸球的方向出去.這點我認為在新款的球桿上都把容錯性都提升到極限了.所以說Jetspeed上的易打性與容錯性能都是沒啥可以挑剔.同時它的性能也可以輕鬆讓你帶出來.不會需要讓你死命發力打才能久久打到一次好球的距離.

對於桿身來說,我覺得MTX1這桿身整體來說不錯但還沒有到很好.我想有可能是這桿身的結構設計與材料使用還沒有到最好.所以對於桿身的抗側旋能力就沒有HDZ的優.但看到這桿身的價格與HDZ來比較後,那就不能怪MTX1會有這樣問題.畢竟一分錢一分貨.要更好,更穩定的效果就需要用到更好的材料強度與耐力.如此對於有速度條件的使用者能更自信的下桿與把自有的速度給全力發揮出來.用這支的時間當中,我覺得它的桿身前端強度稍有不足.桿身會產生相對多的側旋與倒旋量.所以我用這支比較多會打出Draw/左曲球出來.因為我下桿整個轉肩下去手臂再全力釋放打直下去,這樣的力量以MTX1 60這桿身是撐不太住.往往桿身反彈的速度會稍為遲一點,同時觸球後,桿身前端強度沒有太高,所以會慢慢彈出球頭.這樣又讓球更容易往左跑與產生側旋出來.

它的側旋/左曲球大約是目標點的偏左約15到20碼.下場用起來倒是覺得還好.要把這問題給解決需要我控制我的揮桿路徑可以更往前送出去,讓球頭移動可以更直的往目前方向送出去.所以它沒有像HDZ那樣可以動作不太再意細節,桿子會幫你把這問題與側旋給壓到最低.以得到最好的擊球結果與方向性.只要右肩沒有往下轉去,同時胯與腰沒有轉開來.這樣就會影響我觸球路徑.這點是我用這支桿會需要注意與自我要求.可以說它是問題也可以說它看到我動作上更明顯的問題在哪,同時需要去修正動作運行的錯誤.不過以一般球友使用來說,我會把這樣的狀況視為桿身的強度不足.所以這是我用這支木桿能挑的問題點.但這問題還不至於會影響太多擊球結果.下場打的距離我還覺得會比打直球還要遠個5~10碼.

這種狀況最多落在長草,對於距離與彈道影響是沒有.但是可以改善的空間.還不會產生掉桿出界的狀況.所以這塊我覺得這桿子最多得到70分的水平.但整體看這支桿讓我會持續使用到我發現另一支有讓我驚訝的桿子才可能換掉.不然它應該會是我春天與夏天球包中先發的木桿地位.至少我用它還不會怕球會亂跑,它都可以讓我盡情發力或輕鬆打得到不錯的結果.就算動作跑掉一點,球還是可以落在我期待的範圍內.

這桿子讓我看到TM在木桿這塊的不斷提升與水平.在別的廠牌還很難與它相對抗.它在木桿類的球頭結構設計,重量分布與相關技術能力都要算現今高爾夫球桿廠中最牛與領先地位.雖然我對於它R9 Supertri之後的產品都不喜歡,但如果談到擊球效果與距離,它的產品一定是在前三名.有些款可能都是在領頭羊的地位.所以TM的桿子有讓人非用它不可能原因.而在Jetspeed上我更看到它們對於R9之後的改良與突破.慢慢的它的球桿不只是有效果,原本應有的好擊球回饋也回來了.容錯與桿面熱區變得更大.這點要比Callaway, Titleist, Ping要好多了.這也難怪TM在木桿市場雖然從前年的市佔率已經從55%掉到今年剩30幾%.它們已經察覺到市場對這些產品有不同於它們研發人員的想法.而對於jetspeed也是它們想要去讓大家瞭解它們有做出不同的反應來面對市場的考驗.

因為用了Jetspeed覺得不錯的同時,我也訂了一支TM SLDR 430木桿.因為這兩款都是使用一樣的低重心與重心靠桿面的技術.加上美國的朋友也說SLDR 430的倒旋量更少,出球速度更快,提升不少整體距離與滾動性.這麼一說就加強我要測試 SLDR 430的欲望.所以TM在這兩年的衰退是有看出今年的產品有不錯效果但能否反應到銷售與讓所有球友認可?這就不是我能說.但就我個人測試的經驗.它們家的產品要能找出可以跟它們匹敵的真的不多.如果以Jetspeed這樣的價格配上這樣的結果,我想市面上能跟它對打的好像還找不到.所以這才是讓我對Jetspeed驚訝所在.這次的測試讓我更加肯定Jetspeed與TM在產品的技術水平.期待我另一支SLDR 430的測試.

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Taylormade Jetspeed 9.5度/Matrix Reign MTX1 60 S硬度木杆测试!产品说明篇
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Taylormade Jetspeed 9.5度/Matrix Reign MTX1 60 S硬度木杆测试!规格说明篇
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Taylormade Jetspeed 9.5度/Matrix Reign MTX1 60 S硬度木杆测试!实际测试篇
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完结篇开始.

4. 易打性与操作性 – 说到这要说到这杆子的关键了.一般来说这样的球头与外观大多的技师或原厂都会设在45.5”~46”间.但我却反其道而行.因为我更在意球杆的使用操作,与体能消耗问题.当一个人的挥杆动作变得更加稳定与小,你要求的是能精准的打到杆面甜点或是杆面热区.所以球杆需要能让你做到这件事.这样才能得到最好的效果.这杆子只有45”长.放在击球位置会感到有一点短.因为球头460cc且也是宽杆面设计.所以这样问题我觉得是可以忽略.所以还是强调在球杆让我能用起来更顺手与好操作.

整支杆子的总重有,杆子的强度也够.60g级别的杆身,所以强度上也到位.使用的材质也不差.所以当我第一次用它时,我打了约30球,我的击球位置在整个杆面的中间区块.也就是杆面甜点为中心2cm的半径所成的圆.我真不敢相信我现在的击球可以这样稳定.全都落在这样4cm的圆中.第二次打也是这样.所以你说我能不上瘾吗?一支杆能让你从一开始就打得如此稳定,你不需要调整你的动作,你自然知道要怎样打,而且打起来的稳定性是这样好.那这杆子就是适合你用.我必须说,这球杆的杆面不会小,但我的击球位置都集中在一个小区块.也就是说这样的杆子长度,重量与配重设定完全就是为我而存在.这就是我在文章所说的,以你的直觉,动作,不需要修饰就可能让你收放自如的杆子.

同时打起这支杆子我不会有体力消耗太多问题.相当轻鬆就可以发挥出我动作与效果.杆身的重心后移让我不会打了10几球后就很累.但更重要是它的杆身特性让我觉得没有太大压力与负担.杆头的重心不会太低,却可以让使用者轻鬆把球给打出去与打高.球的效率相当好,出球速度也快,出球角度不会太高，可以有效让球不会冲太高而影响距离.所以它用起来就是两个字,简单到不行.你完全可操控它与主宰它.Jetspeed就是这样的设计.你不需要想太多就可以照你直觉去打出你要的结果.而Reign MTX1可以将这球头不足之处完全修正到你所想要的结果与细节.所以这块上我就是大力给讚!完全满足我所期待与要求!

5. 稳定度与失击容错力 – 这块我觉得要分两方面来讨论.首先在球头这块,球头的设计在非甜点的击球影响我觉得相当好.就算没有打在杆面热区上也都有不错的抗侧旋能力.简单说它大多都可以把球给回正与减低侧旋问题,杆头这样的容错力相当到位.没打到热区或甜点状态下最多是距离减少而已.只要不是动作有太大的跑位下,球头都可以尽可能把球给拉到你要打的方向,或是说朝你杆面触球的方向出去.这点我认为在新款的球杆上都把容错性都提升到极限了.所以说Jetspeed上的易打性与容错性能都是没啥可以挑剔.同时它的性能也可以轻鬆让你带出来.不会需要让你死命发力打才能久久打到一次好球的距离.

对于杆身来说,我觉得MTX1这杆身整体来说不错但还没有到很好.我想有可能是这杆身的结构设计与材料使用还没有到最好.所以对于杆身的抗侧旋能力就没有HDZ的优.但看到这杆身的价格与HDZ来比较后,那就不能怪MTX1会有这样问题.毕竟一分钱一分货.要更好,更稳定的效果就需要用到更好的材料强度与耐力.如此对于有速度条件的使用者能更自信的下杆与把自有的速度给全力发挥出来.用这支的时间当中,我觉得它的杆身前端强度稍有不足.杆身会产生相对多的侧旋与倒旋量.所以我用这支比较多会打出Draw/左曲球出来.因为我下杆整个转肩下去手臂再全力释放打直下去,这样的力量以MTX1 60这杆身是撑不太住.往往杆身反弹的速度会稍为迟一点,同时触球后,杆身前端强度没有太高,所以会慢慢弹出球头.这样又让球更容易往左跑与产生侧旋出来.

它的侧旋/左曲球大约是目标点的偏左约15到20码.下场用起来倒是觉得还好.要把这问题给解决需要我控制我的挥杆路径可以更往前送出去,让球头移动可以更直的往目前方向送出去.所以它没有像HDZ那样可以动作不太再意细节,杆子会帮你把这问题与侧旋给压到最低.以得到最好的击球结果与方向性.只要右肩没有往下转去,同时胯与腰没有转开来.这样就会影响我触球路径.这点是我用这支杆会需要注意与自我要求.可以说它是问题也可以说它看到我动作上更明显的问题在哪,同时需要去修正动作运行的错误.不过以一般球友使用来说,我会把这样的状况视为杆身的强度不足.所以这是我用这支木杆能挑的问题点.但这问题还不至于会影响太多击球结果.下场打的距离我还觉得会比打直球还要远个5~10码.

这种状况最多落在长草,对于距离与弹道影响是没有.但是可以改善的空间.还不会产生掉杆出界的状况.所以这块我觉得这杆子最多得到70分的水平.但整体看这支杆让我会持续使用到我发现另一支有让我惊讶的杆子才可能换掉.不然它应该会是我春天与夏天球包中先发的木杆地位.至少我用它还不会怕球会乱跑,它都可以让我尽情发力或轻鬆打得到不错的结果.就算动作跑掉一点,球还是可以落在我期待的范围内.

这杆子让我看到TM在木杆这块的不断提升与水平.在别的厂牌还很难与它相对抗.它在木杆类的球头结构设计,重量分布与相关技术能力都要算现今高尔夫球杆厂中最牛与领先地位.虽然我对于它R9 Supertri之后的产品都不喜欢,但如果谈到击球效果与距离,它的产品一定是在前三名.有些款可能都是在领头羊的地位.所以TM的杆子有让人非用它不可能原因.而在Jetspeed上我更看到它们对于R9之后的改良与突破.慢慢的它的球杆不只是有效果,原本应有的好击球回馈也回来了.容错与杆面热区变得更大.这点要比Callaway, Titleist, Ping要好多了.这也难怪TM在木杆市场虽然从前年的市佔率已经从55%掉到今年剩30几%.它们已经察觉到市场对这些产品有不同于它们研发人员的想法.而对于jetspeed也是它们想要去让大家瞭解它们有做出不同的反应来面对市场的考验.

因为用了Jetspeed觉得不错的同时,我也订了一支TM SLDR 430木杆.因为这两款都是使用一样的低重心与重心靠杆面的技术.加上美国的朋友也说SLDR 430的倒旋量更少,出球速度更快,提升不少整体距离与滚动性.这麽一说就加强我要测试 SLDR 430的欲望.所以TM在这两年的衰退是有看出今年的产品有不错效果但能否反应到销售与让所有球友认可?这就不是我能说.但就我个人测试的经验.它们家的产品要能找出可以跟它们匹敌的真的不多.如果以Jetspeed这样的价格配上这样的结果,我想市面上能跟它对打的好像还找不到.所以这才是让我对Jetspeed惊讶所在.这次的测试让我更加肯定Jetspeed与TM在产品的技术水平.期待我另一支SLDR 430的测试.

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