Crazy FX-435 10.5度/ UST-Mamiya Attas T2 6S木桿測試下集

Crazy FX-435 10.5度/ UST-Mamiya Attas T2 6S木桿測試上集
http://www.peargolf.com/article/crazy-fx-435-105du-ust-mamiya-attas-t2-6...

Crazy FX-435 10.5度/ UST-Mamiya Attas T2 6S木桿測試中集
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下集開始.

側旋壓制力低
而它將這個側旋壓制能力,不是將桿身的扭矩值給設定低或是桿子做越硬越好來解決.而是在材料的密度與質量上提升.同時對於桿身的整體彎曲結構設計進行最佳化所得到的一致性.這是我對它們桿身超過7年研究所得到的結果.因為它們根本不對外說明它們使用怎樣的桿身材質.就算我問它們,也都回應這是商業機密無法提供給我這資料.但就我自己的經驗與研究所得到的結果是在於材質密度,與整體桿身彎曲特性設計問題.

沒裝置選配的人工智慧功能的桿身
回到Attas T2這桿身上就明顯看到問題在那?雖然說這桿身只要打中球,動作對,它會衝得很遠.但動作上的錯誤它是反應的很快也很明顯.而要它也要會打這支桿.我習慣打Matrix桿身,它們家的東西都是挺智慧型.簡單說就是裝了人工智慧的晶片在桿身上.你不需要手將整個球桿給帶到結束.你手在擊球點可以進行釋放,桿身會幫你進行最後一擊的動作.非常省力與智慧.所以用慣了這種桿身在打這樣的桿身就覺得不習慣.Crazy 桿身也是有類似智慧裝置會進行最後一擊.另外Fujikura的Motore speeder系列也有類似的功能與裝置.

手排車vs 自排車
T2桿身它需要你雙手帶著球桿做完整個動作的送桿.你如果在擊球點進行釋放球桿彈不出去.就算彈也沒有應有的效果.所以要把整支球桿拉下去,吃球吃到送桿去.這樣桿身才能彈送出去.這就是它難的地方.很耗力的所在.所以我不認為它是一支很友善與人性化的球桿.不是很好打與操作的球桿.體能不好,打這種桿身是自找苦吃.我舉個例子說就是,這桿身就如同車子是開手排裝置,有智慧型自動擊球的桿身是自排車.這樣你懂嗎?就這樣簡單.各有喜歡的族群沒有對錯.但開手排車會比較需要體能.

失擊修正力差
而因為T2的壓制測旋能力比較低,所以它會容易產生曲球出現.對於失擊上的控制算在高檔桿身中比較差的表現.以這個級別的桿身當中,我可以挑出抗側旋能力在高水平的產品至少5款.所以這樣的水平真的讓我失望.而我的動作如果身體轉動,上半身都是被動啟動擊球,手臂的擊球速度有時會跟不上下半身,就比較容易打向右邊或右曲.但在別的球桿上,這問題得到有效的控制與掌握.但這支桿就變得相對是個問題與明顯.讓我用起來要相對小心.使用的信心度也不如別的桿子強.下場打也會比較保守不敢太放鬆去打.會需要想一下把動作給確定好在打.打的有點步步為營放不太開.算是我對這桿最垢病所在.

5. 穩定度 – 這桿因為上面這些問題讓擊球穩定度一直忽上忽下.不同說它不好,是因為它有難度,桿身的性能有到水平,但細膩度不夠.很多小問題會在這桿身上發現.雖然都有達到應有效果但整體表現只能說有缺點,有改善空間.而這樣的產品價格,我可以找到其它讓我覺得好用,性能優且穩定的桿身少說也4,5款產品以上.不是球頭問題.球頭在其他桿身上的表現真的沒話說,效果也挺牛.打起來穩穩的.要說距離效果可能沒這支來得強,但也不會差它太多.但打起來這支球桿的信心就相對不足.

我們不可能每次擊球都是精準的能送到甜點,且動作上都很標準無誤.但如果你動作有點小錯誤,立即就會反應在結果上.同時你還要有充足的體能來駕馭這支球桿,讓它可以打出最佳的彈道與效果.不然會看到它好與一般體能下的使用結果.這點球頭的表現要優於桿身.因為桿頭的穩定度一直都是高水平.將能量給優化與送到最高點.而桿身就很難將這樣的效果給持續下去.有點可惜.

球頭優於桿身的狀況
整體來說這支桿不錯.性能會是它最大的訴求與優點.但對於一些小地方與細節上,它這之桿身的處理上就不是太好.反而讓大家看到它的問題所在.桿身的結構設計會是讓它如法打入一般球友的心中購買名單最大的致命傷.而它是一支你需要花點時間去訓桿與了解怎樣互動的桿身.想要買來裝起來就有立桿見影的效果,可能會讓你大失所望.不過這桿身如果裝在一般市售款球頭會得到不錯的效果.因為桿身的特性會高於球頭的效能.但因為這次裝在這種高檔次的球頭上,不管在球頭的質量,技術與材質上都要比桿身來得優.

所以桿身的問題就相對明顯易見.這也是我說,有些桿身會挑球頭,裝在怎樣的球頭上會得到比較好的使用效果.原因也在此.所以球具量身訂製有很多的學問與專業.不是只是把球頭與桿身裁一裁長度,然後上膠給黏起來這樣簡單.很多的細節需要專業的技師去考慮.每一個產品都有它設定的目標與伏筆所在.如果沒用過,也沒裝過,你不知道這些細節與竅門.而這也是技師的價值所在.

如果你只需要把球桿裝起來打就行,那事情就簡單多了.如果你需要一支球桿要幫你做到一些事,達到一些設定目標?那這些的知識,經驗與專業就變得相對重要.而這些東西在一般的工坊店中的技師上是看不到.因為它只是球具代工廠中的組裝球桿員工.你要怎樣的規格,它裝給你.但你要知道為什麼或更多的資訊,對不起他做不到.這是很多人所沒看到的地方,也是球具專業最關鍵所在.因為裝得對,得到的效果與使用回饋是相差很遠.

UST-Mamiya T2桿身算是一款不錯的性能桿身.對於一般人要使用建議不要選太硬與太重的規格.不然你會吃不消與有太高的使用難度.而它可以給你更好的距離與球質.最好能試過這桿身在決定是否適合.它是一支硬底子的球桿.很有爆發力的一款桿身.特性很明顯的一部跑車.

補充:
使用這桿子一段時間後發覺一個問題,這類桿身除非你本身的速度條件夠好,能輕鬆打這樣子的東西.不然你會被這球桿給帶著走.什麼是被球桿帶著走?因為一般人使用這類桿身都會覺得有困難度,就如同我上面所說的一些問題.但我後來研究後,也對動作進行分析.最後我也慢慢調整動作可以完全打起來.一來桿身慢慢被打開來後,越可以感受到桿身受力彎曲與彈性.但更重要的關鍵在於你需要利用身體的特性,也就是上半身的重量來放到球桿上.這樣可以讓球桿更容易產生彎曲.同時身體的力量也可以更多,更大的注入到球桿裡面.這時桿身就會聽你的話產生更多與更大的彎曲.從而進行反彈.

沒有不好打的桿,動作是一切問題的根源.
這樣的動作後,桿身所產生的側旋問題也漸漸降低不少.打出去的球也更比直,更有效.更重要的是,我並不需要將擊球速度與節奏加快.一樣可以慢慢揮,只要讓自己的動作可以做到為.讓身體轉動可以轉開,然後利用上半身的重量把球桿給壓下去,進而產生彎曲.先前都太過於想要發力打這樣硬的桿身.反而讓自己動作自然給跑掉了.所以才會越打越不好或不穩定.後來好好思考與分析問題.才把這個根本給找出來.現在我反而越來越喜歡用這桿.這有點像我先前使用Vega Rad-03/配Matrix Ozik 5M3 prototype木桿一樣.一開始用只有一個想法,超難打.球頭甜點真小,打不到位置就打不好.後來利用動作到位.反而可以將桿身特性發揮在擊球上.這樣打這桿子的難度就沒有了.就算沒打到甜點,也可以利用桿身的強力反彈給進行扎實擊球.

越貴的球桿越需要點時間去摸出它的性子!
就我這3個月測試這些不同特性的球頭與桿身.我得到一個經驗.那就是這些產品有非常獨特的特色與個性.每一支桿組出來都有很重的桿頭與桿身風格.而你要怎樣用得好,技術水平高與悟性好的球友我個人認為也需要花上1週或是3次的使用經驗來抓出它的特性.少說也要打個200~300下.尤其這桿身或球頭不是你平時喜歡的風格,這個時間與打擊次數就需要花上更久時間.而當你抓到它的性格後.你會發覺它是一支很可愛與好使的球桿.因為你知道要怎樣讓它發揮出它的特性與效果出來.如此的使用效果你一定會越打越爽.而你也會享受更多這球桿的使用樂趣.

而最後,這球桿對我的想法是.它需要更多的動作去使用它.它是一匹野馬.平時你的動作與打法,很難訓服這樣的野馬.要稍為將身體的特性與力量放到球桿裡去.平時順順揮或許可行.但這種球桿要有點動作要求去對應它.一旦抓出它的性子,會越用越爽.效果更是輕鬆可達.它是支很有難度的球桿與桿身.你很難一次就抓到它的特性與使用模式.這就是玩球桿的樂趣所在.我也樂此不疲.這種手排檔的跑車要開好不簡單,但一但開上手.那是會愛上這種狂野的飆風!

全文結束!

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