Ping G25 9.5度/ Matrix Velox 60 SP S硬度木桿測試!上集

這次測試是以桿身Velox 60 SP款式S硬度為主.球頭Ping G25為2013年的產品.在我先前的測試都有說到.大家可以參考先前測試的內容.我為什麼要選用這款木桿球頭來進行測試?這款產品在我先前使用上我覺得它有相當好的易打性,手感,與外觀.對於它的整體評價我覺得都有相當不錯的表現.一般球友對於G25會對它的扁大的外觀有負面評價.這點我也不可否認.但除此之外,它其他表現真的說起來都不會比TM, Titleist,與Callaway要差.所以這回選它也是要平衡報導這樣讓不同桿身產品可以在不同的主流球頭上進行測試,分析與觀察.如此大家可以瞭解到更多不同產品組合下的結果.

Taylormade Tour issue R1 440cc 10度/Matrix Velox 60st S硬度木桿測試!上集
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Ping G25 9.5度/Matrix Ozik Code 6 F硬度木桿測試!上集
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Ping G25 9.5/Fujikura Motore speeder VC6.3 Tour spec S硬度木桿測試~上集
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G25特性
G25的桿面重心比較在中間,也就是重心位置比較低,這樣才能容易讓球打起來到空中,同時球速也快,觸球倒旋量也比較少.整體來說對於一般的球友使用上會有比較明顯的效果.這點與其他的木桿設定是一樣,比如Titleist 913, TM Jetspeed, Callaway X hot等.近兩年的木桿重心設定都把它給壓低,將擊球倒旋也壓低.讓出球速度提升,得到更好的抗風性與球質.不過對於有速度條件的球友來說,這樣低重心的球頭會容易把球給打太高,如果桿身的彈道設定又是那種高彈道,就算把倒旋壓低,球速增加,但是球衝得太高也不會對距離有太大的幫助.所以在我先前兩支桿身的測試下,分別配上不同的桿身在G25上也得到不同的結果.這也是讓大家知道,當你設定不同時,你自然會得到不同的結果.

搭配不同桿身的差異
以G25配上Matrix Ozik Code 6這支的組合來說,桿身彈道雖然是高彈道,打出來的彈道也確認為高彈道,但它的效果是沒有因為彈道高而影響到距離.這點我有與G25配的原廠桿身來比較過,以球質,球速與彈道高低來說都差不多,但效果與穩定性就差很多.這就是桿身質量上的差別.所以OEM這類大量產的桿身要想得到穩定性高,抗側旋能力好,擊球效果優的結果是很困難.而就算是高彈道的Code 6也沒有比低彈道的Fujikura Motore speeder VC6.3要來的差.在飛行距離來說是旗鼓相當,有時天氣好的狀況下,Code 6的飛行距離要優過VC6.3.當然VC 6.3的滾動性要優於Code 6.所以當你的桿身強度與技術效果不錯,完全可以打出不同設定高度的球質來.對於距離來說影響不會太大.因為使用者都是同一個人.

這也是我對於球桿的測試觀察是會讓所以產品站在比較公平與合理的起跑點去比較與表現.是aftermarket/桿身廠自行生產的桿身,價位與材料都需要進行比較,然後再放在同一個球頭上去比較自然看得出差別.這也是我當我幫一些球友進行訂製測試時,他們很容易在我的球桿中打出差別,也瞭解到桿身設定與特性的差異.這些差異自然是球友們可以評斷的依據.

Matrix Velox 60 SP
這次的桿身設定為新款的Matrix Velox產品.我先前測試了它的師兄Velox 60 ST.大家可以參考先前的測評瞭解這Velox ST桿身特性.Velox ST與SP的差別在於桿身重心分布.使用的技術是一樣.為什麼要這樣設計?這是針對不同使用者特性與體能條件.當有速度的球友它對於桿子的重量分布就希望能把桿子的重量設定在偏球頭位置,這樣在快速下桿當中可以精準的抓住球頭的整個移動位置與路徑.如此可以讓它穩穩的去觸球.自然可以提升擊中桿面甜蜜點位置.而擊球效果輕鬆發揮出來.而在我先前的測試當中Velox 60 ST也確實是如此.桿身前端比較重,與一般的60g級別桿身的揮桿重量要增加了1~2個揮重單位.這就是在規格上會有一些差異.

那在使用上會有怎樣差別呢?以我使用Velox ST桿身的經驗來說,桿身前端強化的效果十足.使用起來可以完全感受到桿身的前端有更多的彈性與踢擊的效果.配合上球頭,整體在下桿時,完全可以掌握住球頭的甩動.讓使用的樂趣更多與爽度提升不少.所以很多的性能化桿身都會在桿身前端強化與提升,也就是在擊球效果上有不錯的改良,以得到更好的彈性與手感.而Velox St是有達到它所設定的預期.這點我也給予不錯的肯定.那對於它的師弟SP會是怎樣呢?

Velox SP自然就是對於一些揮桿速度不快的使用者,他們不想要使用起來有太高的揮桿重量,簡單來說就是球頭的感覺不要太多,讓使用起來更簡單與輕鬆.可以有更多的操作感,所謂的操作感自然在於你的雙臂去掌握球桿的整個運行.也就是更加主觀去操作.比較沒有利用球桿特性去擊球.而這樣的桿身就會讓使用者降低使用球桿的體能消耗.也能更簡單去操作球桿.而SP的桿身重心就會往後移(握把端).所以當是一樣的60g桿身,但桿身重心後移下自然可以讓揮桿重量減低.使用上不會感到太沉的重量.重量就會往你握的地方集中.你才能更加穩定的掌握球桿.

桿身重心
桿身重心的位置與設定都是跟使用者有相當大的關係.一般技師或許不太會去在意這些事.但對於專業的球具訂製領域這點就有相當大的影響.因為人都有喜好與先天後天的特性.對於桿身設計,技術與材質都與使用者的特性需要進行聯結與互補,如此才能讓用的人輕鬆發揮效果與操作球桿.設定球桿規格與量身訂製球桿不是簡單的你要用幾克的桿身,怎樣的硬度,多長的長度與揮桿重量.如果說再牛一點的技師可能會以先進的擊球偵測器為輔助把你的擊球數據收集到手再去說明與分析.但多半這些人也都搞不清數據後面所代表的意義.

因為我也一些會員都有這些經驗,但配製出來的球桿一樣得不到他們想要的結果.所以量身訂製不是照這些人的做法與想法而得到.它要求更多的專業,科學原理與經驗.數據是參考但不是絕對.不能讓數據誤導你.你要以你得到的結果為根據.堅持你要的目標去找出最好的設定與組合.桿身的重心差別對於硬底子的技師來說是很重要的配置需求.當產品特性相當,如果桿身重心改變,這對於使用操作上,擊球回饋上,桿身的下桿反應變話上都會有很大差別.或許得到的結果差不多,但這些差別就可以讓不同使用者得到不同的感受.

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Ping G25 9.5度/ Matrix Velox 60 SP S硬度木桿測試!中集
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Ping G25 9.5度/ Matrix Velox 60 SP S硬度木桿測試!下集
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这次测试是以杆身Velox 60 SP款式S硬度为主.球头Ping G25为2013年的产品.在我先前的测试都有说到.大家可以参考先前测试的内容.我为什麽要选用这款木杆球头来进行测试?这款产品在我先前使用上我觉得它有相当好的易打性,手感,与外观.对于它的整体评价我觉得都有相当不错的表现.一般球友对于G25会对它的扁大的外观有负面评价.这点我也不可否认.但除此之外,它其他表现真的说起来都不会比TM, Titleist,与Callaway要差.所以这回选它也是要平衡报导这样让不同杆身产品可以在不同的主流球头上进行测试,分析与观察.如此大家可以瞭解到更多不同产品组合下的结果.

Taylormade Tour issue R1 440cc 10度/Matrix Velox 60st S硬度木杆测试!上集
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Ping G25 9.5度/Matrix Ozik Code 6 F硬度木杆测试!上集
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Ping G25 9.5/Fujikura Motore speeder VC6.3 Tour spec S硬度木杆测试~上集
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G25特性
G25的杆面重心比较在中间,也就是重心位置比较低,这样才能容易让球打起来到空中,同时球速也快,触球倒旋量也比较少.整体来说对于一般的球友使用上会有比较明显的效果.这点与其他的木杆设定是一样,比如Titleist 913, TM Jetspeed, Callaway X hot等.近两年的木杆重心设定都把它给压低,将击球倒旋也压低.让出球速度提升,得到更好的抗风性与球质.不过对于有速度条件的球友来说,这样低重心的球头会容易把球给打太高,如果杆身的弹道设定又是那种高弹道,就算把倒旋压低,球速增加,但是球冲得太高也不会对距离有太大的帮助.所以在我先前两支杆身的测试下,分别配上不同的杆身在G25上也得到不同的结果.这也是让大家知道,当你设定不同时,你自然会得到不同的结果.

搭配不同杆身的差异
以G25配上Matrix Ozik Code 6这支的组合来说,杆身弹道虽然是高弹道,打出来的弹道也确认为高弹道,但它的效果是没有因为弹道高而影响到距离.这点我有与G25配的原厂杆身来比较过,以球质,球速与弹道高低来说都差不多,但效果与稳定性就差很多.这就是杆身质量上的差别.所以OEM这类大量产的杆身要想得到稳定性高,抗侧旋能力好,击球效果优的结果是很困难.而就算是高弹道的Code 6也没有比低弹道的Fujikura Motore speeder VC6.3要来的差.在飞行距离来说是旗鼓相当,有时天气好的状况下,Code 6的飞行距离要优过VC6.3.当然VC 6.3的滚动性要优于Code 6.所以当你的杆身强度与技术效果不错,完全可以打出不同设定高度的球质来.对于距离来说影响不会太大.因为使用者都是同一个人.

这也是我对于球杆的测试观察是会让所以产品站在比较公平与合理的起跑点去比较与表现.是aftermarket/杆身厂自行生产的杆身,价位与材料都需要进行比较,然后再放在同一个球头上去比较自然看得出差别.这也是我当我帮一些球友进行订製测试时,他们很容易在我的球杆中打出差别,也瞭解到杆身设定与特性的差异.这些差异自然是球友们可以评断的依据.

Matrix Velox 60 SP
这次的杆身设定为新款的Matrix Velox产品.我先前测试了它的师兄Velox 60 ST.大家可以参考先前的测评瞭解这Velox ST杆身特性.Velox ST与SP的差别在于杆身重心分布.使用的技术是一样.为什麽要这样设计?这是针对不同使用者特性与体能条件.当有速度的球友它对于杆子的重量分布就希望能把杆子的重量设定在偏球头位置,这样在快速下杆当中可以精准的抓住球头的整个移动位置与路径.如此可以让它稳稳的去触球.自然可以提升击中杆面甜蜜点位置.而击球效果轻鬆发挥出来.而在我先前的测试当中Velox 60 ST也确实是如此.杆身前端比较重,与一般的60g级别杆身的挥杆重量要增加了1~2个挥重单位.这就是在规格上会有一些差异.

那在使用上会有怎样差别呢?以我使用Velox ST杆身的经验来说,杆身前端强化的效果十足.使用起来可以完全感受到杆身的前端有更多的弹性与踢击的效果.配合上球头,整体在下杆时,完全可以掌握住球头的甩动.让使用的乐趣更多与爽度提升不少.所以很多的性能化杆身都会在杆身前端强化与提升,也就是在击球效果上有不错的改良,以得到更好的弹性与手感.而Velox St是有达到它所设定的预期.这点我也给予不错的肯定.那对于它的师弟SP会是怎样呢?

Velox SP自然就是对于一些挥杆速度不快的使用者,他们不想要使用起来有太高的挥杆重量,简单来说就是球头的感觉不要太多,让使用起来更简单与轻鬆.可以有更多的操作感,所谓的操作感自然在于你的双臂去掌握球杆的整个运行.也就是更加主观去操作.比较没有利用球杆特性去击球.而这样的杆身就会让使用者降低使用球杆的体能消耗.也能更简单去操作球杆.而SP的杆身重心就会往后移(握把端).所以当是一样的60g杆身,但杆身重心后移下自然可以让挥杆重量减低.使用上不会感到太沉的重量.重量就会往你握的地方集中.你才能更加稳定的掌握球杆.

杆身重心
杆身重心的位置与设定都是跟使用者有相当大的关係.一般技师或许不太会去在意这些事.但对于专业的球具订製领域这点就有相当大的影响.因为人都有喜好与先天后天的特性.对于杆身设计,技术与材质都与使用者的特性需要进行联结与互补,如此才能让用的人轻鬆发挥效果与操作球杆.设定球杆规格与量身订製球杆不是简单的你要用几克的杆身,怎样的硬度,多长的长度与挥杆重量.如果说再牛一点的技师可能会以先进的击球侦测器为辅助把你的击球数据收集到手再去说明与分析.但多半这些人也都搞不清数据后面所代表的意义.

因为我也一些会员都有这些经验,但配製出来的球杆一样得不到他们想要的结果.所以量身订製不是照这些人的做法与想法而得到.它要求更多的专业,科学原理与经验.数据是参考但不是绝对.不能让数据误导你.你要以你得到的结果为根据.坚持你要的目标去找出最好的设定与组合.杆身的重心差别对于硬底子的技师来说是很重要的配置需求.当产品特性相当,如果杆身重心改变,这对于使用操作上,击球回馈上,杆身的下杆反应变话上都会有很大差别.或许得到的结果差不多,但这些差别就可以让不同使用者得到不同的感受.

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Ping G25 9.5度/ Matrix Velox 60 SP S硬度木杆测试!下集
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