球具評估

近兩年來才把這個凹槽技術給發揮成熟,這塊的使用都分別放在Taylormade的球桿上,尤其在Aeroburner/Jetspeed/M2這類的產品上我們都看到這個凹槽技術的發揮.所以有了這塊的技術加持下,Adams的球頭效果更容易發揮與打出好的效果.這也是很多職業選手都是使用Adams的鐵木桿原因.畢竟它的產品有其他大廠球具商品所沒有.更重要它的設計也比較多元,款式也多.有些產品所運用的材質也優於其他一般對手產品.在這塊上就比較能打出自己的風格.

這桿身的效果與感受應該算是Fujikura桿身中最到位也最棒.桿身整隻的整體感覺很緊.也就是結構上扎實與穩固.打完桿身快速回彈到原本狀態.在下桿的過程中桿身的變形量不大也可以讓桿身維持住最好的狀態,靠簡短與有限的彈力把效果發揮出來,雖然彈力幅度不大但彈力的效果卻很驚人.雖然說它跟Kuro Kage XT感覺差不多但要比Kuro Kage XT要更穩定些,桿身的變化量與彈力感覺也相對小.

Speeder Evo II桿身售價日幣4萬.相對這塊的產品是桿身的主戰區.因為主流的桿身廠推出的主力產品都是在這個價位,美系產品的價位在350~400美金區間,日系產品都在4萬.Evo II主要也是使用日本東麗公司所生產的T1100G高噸位碳布為主,再配合上MCT, 90t碳布在其中.T1100G這款材質已被很多桿身廠所使用比如UST-Mamiya, Tour AD等.算是典型高噸位碳布材質中的主流.簡單來說這款Evo II桿身使用應當都是目前最棒的材質與技術.

在平時的柏油路上也是一樣舒服,因為它的底層與鞋底都有不錯得阻隔,也有材質加分優勢.就算不是走在軟的路上,鞋底的釘柱一樣可以抓住也不會滑動.雖然會讓你感到一絲的硬度回饋但還是可以接受.因為鞋底有不錯的材質可以把硬度這塊的不舒服給有效阻隔,傳到你的腳底還是可以接受不會覺得硬.如果完全阻隔鞋底的釘柱硬度就會讓你感受不到實際地面的狀況.尤其是在草地的球場上,鞋底釘柱會讓你更感受不到.

多數一般球友對於如果桿子打起來不順或不直會下一個結論就是桿身比較硬.因為我在打者後面觀察使用結果所以我知道為啥會打不直.多數因為動作導致,對於球桿這塊其實沒有影響也不是問題但可能多數人找不到要如何形容這桿子特性或桿身反饋有別於其他球桿.還有自己本身使用的桿子是日本桿身特性比較彈.所以用我這桿子就會說這桿子有點硬.

我配置很多桿身在700-Chien的桿頭上,到目前為止我最喜歡的桿頭回饋就是RULZ系列產品,不管是Type A或Type C都一樣,對於桿頭的回饋這塊表現都是一樣也穩定.桿頭完全可以感受到桿面的變化與彈性,對於桿頭整體上並不會完整地將所有變化傳送出來,但這已經是最佳化的表現.讓你感受到桿面的整個撞擊力道,而且桿面還會感到被球的擠壓感,然後把球給彈飛出去.

Type A主要設定是桿身中段比較硬,有別於Type C是前中段硬,後端軟設計.同時Type A設定是中的起發角度,中倒旋量.這對於一般使用者可以利用這樣的特性把球給打高起來,讓球可以有足夠的高度去得到最好的飛行效果.這也跟Type C是走低彈道低倒旋設定是完全不同.所以這是針對兩種不同使用族群的設定產品.這也是我這次會選Type A 50 R來使用.


對於距離來說,我覺得距離這支要比較弱一點.因為跟我其他配置的挖起桿但是配上桿身是Tour issue S200/S200 CPT比較,這桿子在30碼內的距離會差到3~5碼左右.這樣的距離差已經算很大了.這就好像木桿距離差到10碼的範圍.以短距離會有這樣的差異就是說明瞭桿子的性能上是比較弱.雖然手感上與穩定度都是高水平但對於性能表現尤其反映在距離上,這桿子是比較弱.我都是用差不多的上桿幅度與速度來打出我要的距離,當使用這桿子就是明顯要短3碼~5碼的距離.

一些日本鍛造的鐵桿頭不管是挖起桿也好或一般鐵桿,售價真的會讓人退步三舍.如果你本身打球球齡不長,對於球桿的知識與經驗值都不多下,我個人覺得去購買高價的產品本身所得到的回報與效果都不大.因為當你技能,知識與經驗都還不到位,也沒有到一個火侯,你很難判別啥東西或技術對你適合?買高價產品就是一個追逐品牌的一個行為,實際的報酬對多數球友都不大.

日系桿身彈是讓你覺得桿身的存在感,你也可以藉由桿身的變化去操控桿子.這是桿身典型的變化與回饋.如果像這桿身這樣你感受不到中間桿身的變化.但就是能讓你精準的打中球.更重要的是我用這桿子打中桿面甜點的比例是史上最高,超過9成,我的擊球位置都在甜蜜點的半徑1公分的圓中.雖然感覺不到桿身怎樣變化過程但你就是可以全力去打,而桿頭就是能精準的擊中桿面甜蜜點.

C款式走性能導向.這也是這幾年Matrix對所推出的新系列桿身都會設定的級別,後重心級別與性能導向級別不同特性的款式.也就是說一個新的系列多半都會有這三種款式產品針對不同使用者的需求.這樣的設定才能真正發揮出訂制的服務已針對不同用戶需求.C款式把桿身前端給強化,桿身比較軟的區塊在後端,整支桿身的重心更為平衡,不會產生太高的揮桿重量但也會有一定的重量感出來.性能桿身的特性一定要有的低倒旋量,中低的起發角特性,同時更好的出球速度讓擊球的效果可以得到明顯提升.

這桿子打出來的彈道因為桿頭原因,算是高重心,起發角度也比較低,彈道是由低到中高的飛行.它不會是高彈道,算是中高彈道.飛行的速度不錯,球質也好.以這塊來說算是比較性能取向的桿子.在冬天使用會比較適合,就算打出高度也不會飛得太高,對於冬天有時候飛得高,天空上的風向與風勢都會比較大也不好掌握.有時打高彈道的距離可能會換短個20碼距離.但這桿子打出來的距離都相當穩定,不會有太大的變化.Veylix在我的印象裡就是走性能距離為主,穩定度為輔的桿身.